Table des Matières
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Couple et agent de blocage
Serrez au couple approprié tous les boulons et écrous à l'aide d'une clé dynamométrique adaptée.
Insuffisamment serré, un boulon ou un écrou peut être endommagé, abîmer un filetage intérieur ou
encore casser et tomber. Le tableau suivant présente le couple de serrage des principaux boulons
et écrous, ainsi que les pièces nécessitant l'utilisation d'un agent de blocage non permanent ou de
graisse à base de silicone etc.
Lors du contrôle du couple de serrage des écrous et des boulons, commencer par desserrer le
boulon ou l'écrou d'un demi-tour, puis le serrer au couple spécifié.
Les lettres utilisées dans la colonne "Remarques" indiquent :
AL : Serrez deux fois alternativement les deux boulons de collier en veillant à appliquer un même
couple de serrage.
G : Graissez.
L : Appliquez un agent de blocage non permanent.
Lh : Filets à gauche
MO : Appliquer de l'huile au bisulfure de molybdène.
(mélange d'huile moteur et de graisse au bisulfure de molybdène selon une proportion pon-
dérale de 10:1)
R : Pièces à remplacer
S : Suivez la séquence de serrage spécifiée.
Si : Appliquez de la graisse à base de silicone (par ex. de la graisse PBC).
Élément de fixation
Circuit d'alimentation
Boulon du couvercle de la poulie de papillon
Boulons de câble d'accélérateur
Boulon de capuchon du plongeur du démarreur
à chaud
Vis de serrage du conduit de filtre à air
Écrous du conduit de filtre à air
Boulon du conduit de filtre à air
Boulon à oreilles de élément de filtre à air
Boulons du boîtier de filtre à air
Circuit de refroidissement
Boulons du couvercle de pompe à eau (L = 30,
65 mm)
Boulons du couvercle de pompe à eau
(L = 55 mm)
Bouchon de vidange du liquide de refroidissement
Boulon de turbine de la pompe à eau
Vis de collier de flexible d'eau
Boulon de conduite d'eau
Boulons de fixation du radiateur
Boulons des tuyères de radiateur
Boulons du cache-radiateur
Partie supérieure du moteur
Boulon du décompresseur automatique
Boulons de couvercle de culasse
Boulons de culasse (M6)
Boulons de culasse (M10)
ENTRETIEN PÉRIODIQUE 2-5
Couple de serrage
N·m
m·kgf
3,4
0,35
6,9
0,70
1,0
0,10
2,0
0,20
3,0
0,30
7,1
0,72
–
–
9,8
1,0
9,8
1,0
9,8
1,0
7,0
0,71
7,0
0,71
1,5
0,15
9,8
1,0
9,8
1,0
9,8
1,0
9,8
1,0
12
1,2
9,8
1,0
12
1,2
49
5,0
Remarques
Vissage manuel
L
S
S, MO
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