Kawasaki KX250F 2009 Manuel D'atelier page 238

9-12 VILEBREQUIN/TRANSMISSION
Carter
•
Enfoncer le nouveau roulement à aiguilles du tambour de
sélection [A] à l'aide d'une presse et d'un outil de montage
de roulement de sorte que la surface du roulement [B]
affleure [C] celle du carter moteur gauche [D].
•
Enfoncer le nouveau roulement d'arbre secondaire [A] et
le roulement de l'arbre de transmission [B] dans la moitié
gauche du carter de sorte que le côté à épaulement [C]
soit orienté vers le côté droit du moteur.
Côté scellé [D]
•
Appliquer un agent de blocage non permanent sur les
boulons de retenue [A].
•
Poser les retenues.
○
Les retenues du carter moteur droit [B] sont plus grandes
que celles de gauche.
Couple de serrage -
Boulons de retenue du roulement de carter mo-
teur : 15 N·m (1,5 m·kgf)
•
Reposer la tuyère d'huile du piston [C].
Couple de serrage -
Tuyère d'huile du piston : 2,9 N·m (0,30 m·kgf)