Kawasaki KX250F 2009 Manuel D'atelier page 109

Carburateur
•
Retirer le bouchon de vidange de la partie inférieure de la
cuve à niveau constant et visser une jauge de niveau de
carburant [A] dans la porte de vidange.
Outil spécial -
Jauge de carburant, M18 × 1,0 : 57001-122
•
Maintenir la jauge verticalement contre le côté du corps
du carburateur pour que la ligne "médiane" [B] se trouve
à quelques millimètres au-dessus du bord inférieur [C] du
corps du carburateur.
•
Tournez le robinet de carburant sur la position ON
(Marche) pour alimenter le carburateur en carburant.
•
Attendez que le niveau de carburant se stabilise dans la
jauge.
•
Tout en maintenant la jauge verticalement, la baisser dou-
cement jusqu'à ce que la ligne de référence se retrouve
au même niveau que le bord inférieur du corps du carbu-
rateur.
○
Ne pas baisser la ligne de référence sous le bord in-
férieur du corps du carburateur. Si vous baissez, puis
remontez la jauge, la mesure du niveau de carburant
indique une valeur légèrement supérieure au niveau de
carburant réel. Si vous baissez trop la jauge, laissez
s'écouler le carburant qu'elle contient dans un récipient
adapté, puis recommencez la procédure.
•
Lire le niveau de carburant [D] indiqué par la jauge et
comparer ce résultat avec les spécifications.
Niveau de carburant toléré (en dessous du bord inférieur
du corps du carburateur)
Standard : 6,5 ±1 mm
Si le niveau de carburant est incorrect, ajustez-le.
•
Tournez le robinet de carburant sur la position OFF (Arrêt)
et déposez la jauge de niveau de carburant.
•
Reposez le bouchon de vidange sur la partie inférieure
de la cuve à niveau constant.
NOTE
CIRCUIT D'ALIMENTATION 3-13