Kawasaki KX250F 2009 Manuel D'atelier page 75

Procédures d'entretien périodique
•
Maintenir la clé à bouchon supérieur [A] dans un étau.
•
Maintien du cylindre de fourche [B] en utilisant la clé à
bouchon supérieur.
•
Serrer le clapet de base [C].
Outil spécial -
Clé pour bouchon supérieur de fourche, 50 mm
: 57001-1645
Couple de serrage -
Clapet de base : 30 N·m (3,1 m·kgf)
•
Serrer le contre-écrou à fond.
•
Appliquez l'huile de fourche sur la surface coulissante de
la tige de piston.
•
Protéger l'extrémité de la tige de piston par un chiffon
lourd [A] pour éviter d'endommager le filetage.
•
Tenir le cylindre [B] en position verticale.
•
Pomper lentement la tige de piston [C] à plusieurs re-
prises sur environ 100 mm [D].
PRECAUTION
Attention de ne pas plier ni endommager la tige de
piston.
•
Evacuer l'excédent d'huile du cylindre [A] en pompant la
tige de piston [B] sur toute la course [C].
PRECAUTION
Travailler avec précaution car l'huile sort de l'orifice
du cylindre.
•
Vérifier que la force d'amortissement à la compression
est réglée à la valeur la plus souple.
•
Vérifiez que la surface coulissante de la tige de piston
n'est pas endommagée.
•
Vider l'excédent d'huile de l'orifice d'huile du cylindre.
•
Expulser l'excédent d'huile de l'orifice d'huile du cylindre
en insufflant de l'air comprimé [A] par l'orifice d'huile.
•
Essuyer complètement l'huile du cylindre.
○
S'il est impossible d'utiliser de l'air comprimé, enlever
la vis de décompression sur le capuchon de fourche.
Renverser le cylindre de fourche pendant 10 minutes
et vider l'huile du cylindre.
NOTE
ENTRETIEN PÉRIODIQUE 2-55