Table des Matières
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Carter
•
Reposer la soupape à clapets [A] et le guide [B] comme
indiqué.
Couple de serrage -
Vis de soupape à clapets [C] : 7,0 N·m
(0,71 m·kgf)
•
Appliquez de l'huile moteur sur les engrenages de trans-
mission, les roulements, les fourchettes de sélection, le
tambour de sélection et le roulement du vilebrequin.
•
Montez :
Vilebrequin (voir Montage de vilebrequin)
Arbre de transmission (voir la section Repose de l'arbre
de transmission)
•
Reposer le filtre à huile [A] de sorte que le côté où se
trouve le tuyau le plus court soit orienté vers le haut.
•
Avec la bielle positionnée au PMB, reposer le gabarit du
vilebrequin [B].
•
Vérifier si les goupilles de positionnement [C] sont main-
tenues en place dans les surfaces de contact des moitiés
du carter.
Outil spécial -
Gabarit du vilebrequin : 57001-1174
•
Appliquez un joint liquide sur la surface de contact [A] de
la moitié gauche du vilebrequin.
Agent d'étanchéité -
Kawasaki Bond (joint liquide - Gris : 92104-1063
○
Terminer l'application dans les 20 minutes suivant l'ap-
plication du joint liquide.
○
En outre, fixez le carter et serrez les boulons du carter
après l'application du joint liquide.
•
Assembler les moitiés de carter moteur de façon homo-
gène tout en maintenant constamment les surfaces de
contact bien parallèles.
○
Appuyer sur la partie arrière du carter moteur [A], et
taper sur le contour du vilebrequin avec un maillet en
plastique [B].
○
Vérifier constamment l'alignement des moitiés du carter
moteur, et la position des arbres de transmission et du
tambour de sélection.
•
Déposer le gabarit du vilebrequin [C].
NOTE
NOTE
VILEBREQUIN/TRANSMISSION 9-13
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