Kawasaki KX250F 2009 Manuel D'atelier page 379

Système d'allumage
•
Brancher l'adaptateur de réglage du capteur de position
du papillon [A] entre chaque connecteur.
Outils spéciaux -
Testeur de manuel [B] : 57001-1394
Adaptateur de réglage de capteur de position de
papillon N° 1 : 57001-1400
•
Régler le testeur sur la plage 10 V CC et le brancher aux
câbles de l'adaptateur.
Connexions :
Testeur (+)
Testeur (–)
•
Démarrez le moteur.
•
Vérifiez la tension d'entrée du capteur le moteur en
marche.
Tension d'entrée du capteur de position de papillon
Standard :
Si la tension ne figure pas dans la plage spécifiée, contrô-
lez la tension de sortie du magnéto. En cas de fonction-
nement normal, remplacez le bloc CDI.
•
Brancher un multimètre numérique comme suit.
Connexions :
Multimètre
numérique (+)
Multimètre
numérique (–)
Adaptateur [A]
Multimètre numérique [B]
•
Démarrez le moteur.
•
Mesurez la tension de sortie du capteur de position de
papillon avec le moteur au ralenti et le papillon des gaz
de ralenti ouvert.
Tension de sortie de capteur de position de papillon
Standard : 0,68 ±0,1 V (moteur au ralenti).
Si la tension ne figure pas dans la plage spécifiée, contrô-
lez la tension de sortie du magnéto (reportez-vous à la
section Réglage de la position du capteur de position de
papillon).
Contrôle du courant électrique du contacteur d'arrêt
moteur
•
Déposer la déflecteur de radiateur gauche (voir Dépose
du radiateur au chapitre Circuit de refroidissement).
•
Débrancher le connecteur de fils du contacteur d'arrêt
moteur [A].
→ Câble BL (capteur BL)
→ BK (capteur BK)
environ 5 V
→
Câble Y (capteur Y)
→
Câble BK (capteur BK)
CIRCUIT ÉLECTRIQUE 16-21