Kawasaki KX250F 2009 Manuel D'atelier page 87

Procédures d'entretien périodique
•
Reposer le capuchon de la soupape.
•
Replacez le bouchon de réservoir de gaz [A] sur le circlip.
○
L'extrémité du bouchon de réservoir de gaz doit être ali-
gné [B] sur l'extrémité du réservoir [C].
AVERTISSEMENT
Si les extrémités du bouchon de réservoir de gaz
et l'extrémité du réservoir ne sont pas alignées, le
circlip est déformé ou mal inséré dans la gorge du
réservoir de gaz. Dans ce cas, l'huile et les pièces
intérieures risquent d'être expulsées du réservoir
lorsque vous injectez de l'azote ou lorsque la moto
est en marche.
•
Maintenir la partie supérieure de l'amortisseur arrière
dans un étau en utilisant une mordache ou un chiffon
lourd.
•
Enduire d'huile pour amortisseur la bague de guidage et
le joint torique de la tige de piston.
•
Insérez doucement l'extrémité du piston [A] de l'ensemble
tige de piston dans le corps de l'amortisseur arrière [C].
N'insérez pas encore l'ensemble joint [B].
•
Enfoncez l'ensemble joint dans le corps de l'amortisseur
arrière jusqu'à ce qu'il libère la gorge du circlip.
•
Contrôlez le circlip.
S'il est déformé ou endommagé, remplacez-le.
•
Placez le circlip [A] dans la gorge du corps de l'amortis-
seur arrière [B].
•
Replacez l'ensemble tige de piston [C] sur le circlip.
PRECAUTION
Si le circlip n'est pas correctement ajusté dans la
gorge du corps de l'amortisseur arrière, l'ensemble
tige de piston est éjecté de l'amortisseur lors de
l'injection d'azote ou lorsque la moto est en marche.
•
Pousser la butée [A] dans le corps de l'amortisseur arrière
en tapotant légèrement autour du bord de la butée à l'aide
d'un maillet en plastique.
•
Étirez complètement la tige de piston.
ENTRETIEN PÉRIODIQUE 2-67