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9-16 VILEBREQUIN/TRANSMISSION
Vilebrequin
•
Aligner délicatement l'orifice de passage d'huile du volant
moteur droit [A] sur celui du maneton [B] lors du réassem-
blage du vilebrequin, comme illustré.
•
Remontez le vilebrequin selon les tolérances standard
des spécifications.
○
Bielle courbée, tordue (voir les sections Inspection de la
courbure de bielle, Inspection de la torsion de bielle).
○
Jeu radial de la tête de bielle (voir Inspection du vilebre-
quin).
○
Tolérance de montage à froid entre le maneton et les vo-
lants moteur.
0,3 à 0,7 mm [A]
56 mm [B]
○
Jeu latéral entre la tête de bielle et l'un des volants moteur
(voir Inspection du vilebrequin).
○
Excentrage du vilebrequin (voir Inspection du vilebre-
quin).
Inspection du vilebrequin
Inspection du jeu radial de la tête de bielle
•
Posez le vilebrequin sur des cales en V et placez un com-
parateur à cadran [A] contre la tête de bielle.
•
Poussez [B] d'abord la tête de bielle vers la jauge, puis
dans la direction opposée. La différence entre ces deux
mesures correspond au jeu radial.
Jeu radial de la tête de bielle
Standard :
0,002 mm à 0,014 mm
Limite tolérée : 0,06 mm
Si le jeu radial est supérieur à la limite tolérée, le vilebre-
quin doit être remplacé ou démonté. Par ailleurs, vous
devez vérifier le niveau d'usure du maneton, du roulement
à aiguilles et de la tête de bielle.
Inspection du jeu latéral de tête de bielle
•
Mesurez le jeu latéral de la tête de bielle [A].
Jeu latéral de tête de bielle
Standard :
0,25 à 0,35 mm
Limite tolérée : 0,6 mm
Si le jeu est supérieur à la limite tolérée, remplacez le
vilebrequin.
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