Lenze Global Drive 8200 vector Instructions De Montage page 79

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1)
Keypad PC
1030 Zwischenkreis-Unterspannung Netzspannung zu niedrig
LU LU
c
11
OC1
a a
12
OC2 OC2
a
13
OC3
a a
14
OC4
a
15
OC5
a
16
OC6 OC6
a
50
OH
a
-
OH OH
e
53
OH3
a a
54
OH4
a
203 PTC-Überwachung
OH51
1020 Zwischenkreis-Überspannung
OU OU
c
75
Pr
a
72
Pr1
a
73
Pr2
a
77
Pr3
a
78
Pr4
a
L
Fehlersuche und Störungsbeseitigung
Störung Ursache
p g
Spannung im DC-Verbund zu niedrig
400 V-Antriebsregler an 240 V-Netz angeschlossen Antriebsregler an richtige Netzspannung anschließen
Kurzschluß
Kurzschluß
Kapazitiver Ladestrom der Motorleitung zu hoch
Erdschluß Eine Motorphase hat Erdkontakt
Kapazitiver Ladestrom der Motorleitung zu hoch
Überlast Antriebsregler im
Zu kurz eingestellte Hochlaufzeit (C0012)
Hochlauf oder Kurzschluß
Defekte Motorleitung
Windungsschluß im Motor
Überlast Antriebsregler im Ab- Zu kurz eingestellte Ablaufzeit (C0013)
lauf
Überlast Antriebsregler im sta- Häufige und zu lange Überlast
tionären Betrieb
2
Überlast Motor (I ( x t - Über- Motor thermisch überlastet durch z. B.
l last) )
•
unzulässigen Dauerstrom
•
häufige oder zu lange Beschleunigungsvor-
gänge
Kühlkörpertemperatur > +85 Umgebungstemperatur T
°C
Kühlkörpertemperatur > +80 p p
Kühlkörper stark verschmutzt
°C °C
Unzulässig hohe Ströme oder häufige und zu lange
Beschleunigungsvorgänge
PTC-Überwachung (TRIP)
Motor zu warm durch unzulässig hohe Ströme oder
häufige und zu lange Beschleunigungsvorgänge
(wird nur generiert, wenn ( g ,
C0119 C0119 = 1 oder 4) 1 d 4)
Kein PTC angeschlossen
Übertemperatur Antriebsregler Innenraum des Antriebsreglers zu warm
Motor zu warm durch unzulässig hohe Ströme oder
häufige und zu lange Beschleunigungsvorgänge
( (wird nur generiert, wenn g ,
C0119 = 2 oder 5) C0119 2 d )
Kein PTC angeschlossen
p g
Netzspannung zu hoch
Bremsbetrieb
Schleichender Erdschluß auf der Motorseite
Parameter-Übertragung mit Alle Parametersätze sind defekt
dem Keypad fehlerhaft
PAR1 mit dem Keypad falsch PAR1 ist defekt
übertragen
PAR2 mit dem Keypad falsch PAR2 ist defekt
übertragen
PAR3 mit dem Keypad falsch PAR3 ist defekt
übertragen
PAR4 mit dem Keypad falsch PAR4 ist defekt
übertragen
> +60 °C
u
EDK82EV903 DE/EN/FR 1.0
Störungsmeldungen
Abhilfe
Netzspannung prüfen
Versorgungsmodul prüfen
•
Kurzschlußursache suchen; Motorleitung prüfen
•
Bremswiderstand prüfen
Kürzere/kapazitätsärmere Motorleitung verwenden
Motor überprüfen; Motorleitung prüfen
Kürzere/kapazitätsärmere Motorleitung verwenden
Erdschlußerkennung kann zu Prüfzwecken deaktiviert
werden
•
Hochlaufzeit verlängern
•
Antriebsauslegung prüfen
Verdrahtung überprüfen
Motor überprüfen
•
Ablaufzeit verlängern
•
Auslegung des externen Bremswiderstands prüfen
Antriebsauslegung prüfen
•
Antriebsauslegung prüfen
•
Einstellung von C0120 prüfen
•
Antriebsregler abkühlen lassen und für eine bessere
Belüftung sorgen
•
Umgebungstemperatur überprüfen
Kühlkörper reinigen
•
Antriebsauslegung überprüfen
•
Last überprüfen, ggf. schwergängige, defekte Lager
auswechseln
Antriebsauslegung prüfen
PTC anschließen oder Überwachung abschalten
•
Belastung des Antriebsreglers senken
•
Kühlung verbessern
•
Lüfter im Antriebsregler prüfen
Antriebsauslegung prüfen
PTC anschließen oder Überwachung abschalten
Versorgungsspannung kontrollieren
•
Ablaufzeiten verlängern.
•
Bei Betrieb mit externem Bremswiderstand:
– Dimensionierung, Anschluß und Zuleitung des
Bremswiderstands prüfen
– Ablaufzeiten verlängern
Motorzuleitung und Motor auf Erdschluß prüfen (Motor
vom Umrichter trennen)
Vor Reglerfreigabe unbedingt den Datentransfer wieder-
holen oder die Lenze-Einstellung laden
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