Husqvarna 265 Manuel D'atelier page 169

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A
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Vilebrequin et carter moteur
Contrôler la surface d'étanchéité au ni-
veau du tuyau d'admission.
Retirer le vilebrequin complet avec le
piston.
Retirer la clavette et la bague d'arrêt.
B
Sortir le vilebrequin du carter moteur à
l'aide d'un marteau en plastique.
Contrôler la surface d'étanchéité au ni-
veau du tuyau d'admission.
Il est de la plus grande importance pour
les caractéristiques de bas régime du
moteur que la soupape assure une bonne
étanchéité au niveau du tuyau d'admis-
sion.
REMARQUE !
Lors du montage, vérifier que la
soupape à lame se place au
centre du tuyau d'admission.
Retirer le vilebrequin complet avec le
piston.
Noter le sens dans lequel la bielle est
tournée. Le roulement de la bielle avec la
petite distance d'enfoncement devra être
tourné contre le disque.
Nettoyer le demi-carter pour retirer les
restes de joint et de colle de joint.
Retirer la clavette (A) à l'aide d'une pince
coupante de côté et la bague d'arrêt (B).
Visser l'écrou du rotor volant magnétique
sur le vilebrequin et retirer l'arbre à l'aide
d'un marteau en plastique.
Placer une pièce en bois sous le carter
moteur pour que le vilebrequin bouge
librement.
REMARQUE !
Tourner le vilebrequin pour que
le disque ne bute pas contre le
carter moteur.