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Vilebrequin et carter moteur
Séparer les demi-carters moteur à l'aide
de l'extracteur n° 502 51 61-01.
502 51 61-01
Sortir le vilebrequin du demi-carter à l'aide
de l'extracteur 502 51 61-01.
502 51 61-01
Démonter les roulements à billes des
demi- carter.
504 91 28-06
Montage du carter
moteur
Mod. 250
Nettoyer tous les composants et monter
les roulements à billes sur le vilebrequin.
502 50 30-09
Séparer les demi-carters moteur à l'aide
de l'extracteur n° 502 51 61-01.
Sortir le vilebrequin du demi-carter à l'aide
de l'extracteur 502 51 61-01.
Chauffer prudemment les demi-carters
jusqu'à env. 150°C.
Démonter les roulements à billes soit à
l'aide d'un mandrin soit en frappant le
demi carter contre une pièce en bois
juaqu'à ce que le roulement à billes se
détache.
Faire sortir la bague d'étanchéité du demi-
carter côté embrayage.
Montage du carter
moteur
Mod. 250
Nettoyer tous les composants avant de
les remonter.
Contrôler l'état du vilebrequin.
Voir le chapitre "Contrôle du vilebrequin".
Monter les roulements à billes sur le
vilebrequin.
Utiliser l'outil de montage n° 502 50 30-09
(M8).
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