Husqvarna 265 Manuel D'atelier page 166

Vilebrequin et carter moteur
Séparer les deux demi-carters à l'aide
d'un tournevis.
Démonter les roulements à billes.
Démonter les bagues d'étanchéité.
Montage du carter
moteur
Mod 122
Nettoyer tous les composants.
Inspecter le vilebrequin pour détecter toute
trace d'usure ou d'endommagement.
Monter les nouvelles bagues d'étanchéité
dans les demi-carters.
505 38 17-09
Placer un tournevis à lame large entre
les rehaussements des demi-carters et
diviser le carter moteur.
Retirer le vilebrequin.
Chauffer prudemment les demi-carters
avec une torche à air chaud jusqu'à env.
150°C.
Démonter les roulements à billes soit à
l'aide d'un mandrin soit en frappant le
demi carter conmtre une pièce en bois
pour faire sortir le roulement de son siège.
Sortir la bague d'étanchéité du demi-
carter côté embrayage.
Laisser en place la bague d'arrêt située
entre le roulement à billes et la bague
d'étanchéité dans le demi-carter.
Faire sortir la bague d'étanchéité hors du
demi-carter côté embrayage.
Montage du carter
moteur
Mod. 122
Nettoyer tous les composants.
Contrôler le vilebrequin comme indiqué
au chapitre "Contrôle du vilebrequin".
Monter les nouvelles bagues d'étanchéité
dans les demi-carters à l'aide de man-
drins appropriés, par ex. n° 505 38 17-09
pour le côté embrayage.
Enfoncer les bagues d'étanchéité au
même niveau que le carter moteur.
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