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Cylindre et piston
Montage

Mod. 250, 265

Graisser le roulement à aiguilles de l'axe
de piston de quelques gouttes d'huile
moteur et monter le piston.
Contrôler que le piston et le cylindre sont
de même classe et donc adaptés l'un à
l'autre.
Monter la pièce intermédiaire sur le cylin-
dre.
Utiliser de nouveaux joints et monter le
cylindre.
502 50 70-01
Démontage

Mod. 240/245

Démonter tous les éléments autour du
cylindre.
Montage
Mod. 250, 265
Graisser le roulement à aiguilles de l'axe
de piston de quelques gouttes d'huile
moteur.
Orienter la flèche sur la telê du piston vers
la lumière d'échappement.
Enfoncer l'axe de piston et monter les
joues d'arrêt.
REMARQUE !
Placer un chiffon sur l'ouverture
du carter moteur pour éviter que
le joue d'arrët ne tombe dans le
carter si elle saute.
Contrôler que les bagues d'arrêt
sont correctement placées dans
les rainures en tournant la bague
avec une pince plate.
Des lettres indiquant la classe du cylindre sont
gravées sur la culasse afin que le piston soit
toujours utilisé avec le cylindre qui con-
vient.
Un piston comportant la même lettre que
le cylindre, ou une lettre de l'alphabet
précédente, convient au cylindre.
Le piston marqué AB convient au cylin-
dre marqué B.
Placer un nouveau joint pour base de
cylindre sur le carter moteur.
Monter la pièce intermédiaire sur le cylin-
dre. Veiller à ce que les joints soient
correctement tournés pour éviter que le
canal d'impulsions vers le carburateur ne
se bouche.
Graisser le piston de quelques gouttes
d'huile moteur et monter le cylindre à
l'aide du jeu d'outils n° 502 50 70-01.
Visser le cylindre.
Démontage
Mod. 240/245
Démonter les éléments suivants:
Carter de cylindre, bougie, lanceur, filtre
à air, protection contre la chaleur, carbu-
rateur, tuyau d'admission, silencieux,
écran thermique, module d'allumage, ro-
tor volant magnétique.
Voir les chapitres correspondants dans le
manuel d'atelier.

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