Table des Matières
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Le cylindre et le piston sont deux des éléments
les plus sollicités du moteur. Ils devront, par
exemple, supporter les régimes élevés, les im-
portantes variations de chaleur et les hautes
pressions. De plus, ils devront également résis-
ter à l'usure. Malgré ces conditions de fonction-
nement particulièrement exigeantes, les endom-
magements majeurs du piston et du cylindre
sont relativement rares. Ceci est dû en partie au
nouveau revêtement dans le cylindre, aux nou-
veaux types d'huiles de graissage utilisés et à
une amélioration des techniques de fabrication.
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Cylindre et piston
Lors de travail sur ces composants, la propreté
est d'une importance capitale. C'est pourquoi il
est recommandé que le cylindre et ses environs
soient minutieusement nettoyés avant le démon-
tage du cylindre du carter moteur.
En ce qui concerne Husqvarna E-TECH voir le
chap. "Vilebrequin et carter moteur".
Démontage
Généralités
Les opérations de démontage sont en principe les mêmes pour tous les modèles. Pour
les cas où la méthode de démontage est différente, des instructions spéciales sont
indiquées.
Démonter les éléments suivants:
Carter de cylindre, filtre à air, carburateur, silencieux, lanceur et, sur certains modèles,
démonter également le module d'allumage et le rotor volant magnétique.
Voir éventuellement les chapitres correspondants à ces éléments dans le manuel
d'atelier pour davantage de précisions.
Mod. 250, 265
Retirer les quatre vis qui maintiennent le
cylindre contre le carter moteur.
504 90 00-02
Retirer le cylindre.
Mod. 250, 265
Démonter tous les éléments autour du
cylindre et retirer les quatre vis qui main-
tiennent le cylindre contre le carter mo-
teur. Utiliser la clé hexagonale
n° 504 90 00-02.
Soulever légèrement le cylindre et placer
un chiffon sur l'ouverture du carter mo-
teur pour empêcher la poussière de tom-
ber dans le carter.
Retirer le cylindre du piston.
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Chapitres
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