Mod. 250 - Husqvarna 265 Manuel D'atelier

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Vilebrequin et carter moteur
Monter le demi-carter du côté d'embra-
yage.
Veiller à ce que le joint ne se place pas de
travers.
502 50 30-02
Serrer toutes les vis du carter moteur.
Contrôler que le vilebrequin pivote facile-
ment.
Monter les nouvelles bagues d'arrêt et les
autres éléments.
502 50 53-01
Démontage du carter
moteur

Mod. 250

Démonter tous les éléments jusqu'à ce
qu'il ne reste que le carter moteur et le
vilebrequin.
Retirer les vis du carter moteur.
Mettre en place le joint sur le demi-carter
côté rotor volant. Le fixer avec un peu de
graisse.
Chauffer le demi-carter côté embrayage
jusqu'à 150 – 200°C et le placer sur le
vilebrequin.
Si nécessaire, utiliser l'outil de montage
réf. 502 50 30-02.
C o n s e i l !
Avant que le demi-carter ne soit complè-
tement enfoncé il est recommandé d'ins-
taller les vis du carter moteur pour guider
le joint.
Serrer toutes les vis du carter moteur en
diagonale.
Couper la partie de joint en trop du plan
de cylindre.
Tourner le vilebrequin à la main. S'il ré-
siste, frapper légèrement sur les pivots
d'arbre avec un marteau en plastique
pour relâcher les tensions et permettre à
l'arbre de pivoter facilement.
Monter les nouvelles bagues du côté ro-
tor volant et du côté embrayage.
Placer la douille de montage 502 50 53-
01 sur le pivot d'arbre du côté embrayage
pour protéger la bague d'étanchéité lors
de sa mise en place.
REMARQUE!
Ne pas oublier le joint torique
entre le roulement à billes et la
bague d'étanchéité.
Démontage du carter
moteur
Mod. 250
Démonter tous les éléments jusqu'à ce
qu'il ne reste que le carter moteur et le
vilebrequin.
Retirer les 7 vis qui maintiennent les deux
moitiés de carter moteur.
Voir les chapitres correspondants.