Table des Matières

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Renvoi d'angle
Remplir le carter d'engrenage aux 3/4 de
graisse spéciale.
503 97 64-01
Ø 21,5 mm
Contrôler la bague d'étanchéité dans le
tube de transmission (modèles récents).
La remplacer si nécessaire.
Démontage, montage
Mod. 250, 240/245
Retirer le couvercle, le joint torique et la
plaque.
Retirer le bouchon et remplir le carter
d'engrenage aux 3/4 de graisse spéciale
n° 503 97 64-01.
!
AVERTISSEMENT!
Un trop plein de graisse
risque d'être pressé à côté
des bagues d'étanchéité.
La température dans
l'engrenage peut
également devenir trop
élevée.
Sur les modèles de renvoi d'angle sui-
vants (à partir du numéro de série 62 60
067), un autre type d'entraîneur a été
monté pour empêcher l'herbe et la saleté
de pénétrer dans le renvoi d'angle, en-
traînant la destruction de la bague d'étan-
chéité. Le nouvel entraîneur porte la réfé-
rence 502 25 41-02.
Il peut être monté sur des renvois d'angle
équipés des couvercles référence 502 10
72-02 et 502 10 72-03. Le trou central du
couvercle a un diamètre de 22 mm.
Avant de monter le renvoi d'angle, vérifier
que la bague d'étanchéité du tube de
transmission est en bon état. En cas de
remplacement, retirer la bague en la pliant
à l'aide d'un tournevis.
Monter la nouvelle bague d'étanchéité en
tournant le côté raclant contre le renvoi
d'angle.
Démontage, montage
Mod. 250, 240/245
Retirer les 3 vis qui maintiennent le cou-
vercle.
Retirer le couvercle, le joint torique (240/
245) et la plaque située contre le roule-
ment à billes.

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