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Système d'allumage
Démonter le rotor volant magnétique à
l'aide d'un extracteur de roulement à billes.
504 90 90-01
Démonter le rotor volant magnétique à
l'aide d'un marteau et d'une pièce de
pression.
502 51 94-01
Cliquets d'entraînement
Généralités
Contrôler que les cliquets d'entraînement
ne présentent aucun signe d'usure ou de
rupture.
Remplacer les éléments abîmés.
Demontera låsclipset.
505 38 17-05
Retirer le rotor à l'aide de l'enlève-roule-
ment n° 504 90 90-01.
REMARQUE
Les bras de l'extracteur devront
être placés près et en face de
l'aimant respectivement afin de ne
pas abîmer l'aimant.
Le rotor est difficile à retirer?
Soulever le corps du moteur avec l'ex-
tracteur et donner quelques coups de
marteau sur l'extracteur.
Placer l'écrou sur l'axe afin de protéger
les filetages. Retirer les ressorts et re-
pousser les cliquets d'entraînement pour
faire de la place pour le marteau.
Saisir le rotor et soulever le corps du
moteur.
Donner quelques coups de marteau sur
l'écrou du rotor jusqu'à ce que le rotor se
sépare de l'axe.
Conseil!
L'utilisation d'une pièce de pression per-
met de protéger le filetage de l'axe et de
facilité l'accessibilité avec le marteau.
Ne pas visser la pièce de pression à fond
sur le rotor – laisser env. 2 mm.
Cliquets d'entraînement
Généralités
Contrôler que les cliquets d'entraînement
ne présentent aucun signe d'usure ou de
rupture
Remplacer les éléments abîmés.
Lorsque les cliquets d'entraînement sont
montées sur un pont séparé, l'unité en-
tière doit être remplacée.
Tourner le clip de blocage de telle sorte
que l'ouverture se place contre le centre
du rotor.
Utiliser par exemple le mandrin
n° 505 38 17-05 pour retirer le clip.

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