Fonctionnement De La Vanne De Direction, Mod. 235 P - Husqvarna 265 Manuel D'atelier

8
D
C
B
G F
H
H
186
Groupe hydraulique
Retirer la vis (B) ainsi que les bouchons (C)
E
et (D) pour faciliter le nettoyage de la boîte
de vanne.
G
F
K
F
B
K
Retirer le bouchon (C) et la vis (B).
REMARQUE !
Un piston est pressé contre la vis
(B) par un ressort à pression (voir
l'illustration ci-dessous). Retirer
également le bouchon (D) pour
faciliter le nettoyage de la boîte
de vanne.
Remplacer le joint torique E.
Nettoyer et inspecter tous les éléments
de la boîte de vanne et les monter dans
l'ordre inverse du démontage.
Contrôler le piston (F). S'il présente des
rayures ou des coupures, il devra être
remplacé de même que la boîte de vanne.
Enfoncer le piston à l'aide d'un petit tour-
nevis lorsque la vis (B) est installée.
Remplacer la pompe hydraulique si elle
est abîmée ou usée. Monter tous les élé-
ments dans l'ordre inverse du démontage.
Les rondelles (G) sont des rondelles
d'étanchéité hydraulique spéciales com-
portant une bague en caoutchouc en
forme de V comme dispositif d'étanchéité
Il est de la plus grande importance que ces
rondelles assurent l'étanchéité désirée.
Fonctionnement de la
vanne de direction
Mod. 235 P
Commande d'accélération (H) sur la po-
sition de ralenti.
Aucun flux d'huile hydraulique à travers la
vanne de direction.
Piston (F) au repos.
Lame de coupe (K) en position ouverte.
Commande d'accélération (H) sur la po-
sition plein régime.
Flux d'huile hydraulique à travers la vanne
de direction. Dans un premier temps l'huile
est envoyée via un orifice de déborde-
ment dans le piston (F) qui commence à
bouger sous l'action de la pression du
ressort.
Lame de coupe (K) en position ouverte.