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Système d'allumage

Montage

Contrôler que la rainure de clavetage et
la clavette dans le vilebrequin ne sont
pas abîmées.
Kontrollera att kilspåret resp. den gjutna
kilen i svänghjulet är utan skador.
Montera svänghjulet.
Mod. 322, 325
Monter l'embrayage centrifuge.
REMARQUE
Ne pas oublier les rondelles entre le
rotor volant magnétique et l'em-
brayage centrifuge.
Monter le module d'allumage et régler
l'espace d'air sur 0,3 mm.
502 51 34-02
Montage
Contrôler que la rainure de clavetage et
la clavette dans le vilebrequin ne sont
pas abîmées.
Si nécessaire, monter une nouvelle cla-
vette et vérifier qu'elle se place correcte-
ment dans la rainure de clavetage.
REMARQUE
Si le vilebrequin comporte deux
rainures de clavetage, utiliser celle
qui est ouverte contre le filetage si
le rotor a une clavette coulée.
Vérifier que la rainure de clavetage et la
rainure coulée dans le rotor ne sont pas
abîmées.
Monter le rotor sur le vilebrequin et con-
trôler que la clavette et la rainure de
clavetage sont correctement positionnées
avant de serrer l'écrou du rotor.
Couple de serrage de l'écrou: 25–35 Nm.
Mod. 322, 325
Si le vilebrequin comporte deux rainures,
le rotor volant magnétique doit être monté
dans la rainure de droite par rapport à
l'extrémité de l'arbre.
Monter l'embrayage centrifuge.
REMARQUE
Ne pas oublier les rondelles entre le
rotor volant magnétique et l'em-
brayage centrifuge.
Monter le module d'allumage.
Ne pas brancher immédiatement le câble
de court-circuit afin de faciliter le réglage
de l'espace d'air. Cet espace doit être de
0,3 mm entre les aimants permanents du
rotor volant magnétique et le module d'al-
lumage.
Monter ensuite le câble de court-circuit et
les autres éléments dans l'autre inverse
du démontage.
REMARQUE
Ne pas oublier les coussinets en
caoutchouc entre le carter d'em-
brayage et le réservoir de carbu-
rant.

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