Mod. 250, 250Ps - Husqvarna 265 Manuel D'atelier

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Vilebrequin et carter moteur
Monter le vilebrequin dans le demi-carter
côté embrayage.
Monter le demi-carter côté rotor volant.
Veiller à ce que le joint ne se place pas de
travers.
502 50 30-07
Serrer toutes les vis du carter moteur.
Contrôler que le vilebrequin pivote facile-
ment.
Monter de nouvelles bagues d'étanchéité
puis le reste des composants.
Mod. 250PS
Visser l'adaptateur du réservoir d'huile
hydraulique sur le corps de moteur.
Placer la bride de tuyau sur l'adaptateur.
Chauffer prudemment le demi-carter côté
embrayage jusqu'à env. 150°C et mettre
en place le vilebrequin.
REMARQUE !
Placer le vilebrequin
correctement. Le pivot de l'arbre
sans rainure de clavetage est le
côté embrayage.
Chauffer le demi-carter côté rotor volant
(env.150°C).
Mettre le joint en place sur le demi-carter
du côté d'entraînement.
Le fixer avec un peu de graisse.
Si nécessaire, utiliser l'outil de montage
n° 502 50 30-07 + 502 50 30-09
C o n s e i l !
Avant que le demi-carter ne soit complè-
tement enfoncé il est recommandé d'ins-
taller les vis du carter moteur pour guider
le joint.
Serrer toutes les vis du carter moteur en
diagonale.
Couper la partie de joint en trop du plan
de cylindre.
Tourner le vilebrequin à la main. S'il ré-
siste, frapper légèrement sur les pivots
d'arbre avec un marteau en plastique
pour relâcher les tensions et permettre à
l'arbre de pivoter facilement.
Monter les nouvelles bagues du côté ro-
tor volant et du côté embrayage comme
décrit précédemment.
Graisser les paliers de quelques gouttes
d'huile avant le montage du piston et du
cylindre.
Monter le reste des composants.
Mod. 250PS
Visser l'adaptateur du réservoir d'huile
hydraulique sur le corps de moteur.
Placer la bride de tuyau sur l'adaptateur
de telle sorte que le petit renfoncement
s'enfonce dans le trou de l'adaptateur.
Serrer la bride de tuyau juste de telle
sorte qu'elle ne puisse pas tourner. Ceci
facilite le montage du réservoir d'huile
hydraulique.