Régulateur De Régime - Volvo Penta D5A T Supplément Au Manuel D'atelier

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Assemblage, moteur complet
159. Serrer la vis de verrouillage pour le carter de
turbine sur la pompe à eau de mer au couple
de ........................................... 8.5 Nm (6 lbf.ft.)
Régulateur de régime
N.B. La surface d'étanchéité ne doit porter aucune
trace d'huile ni de graisse.
160. Appliquer de la pâte d'étanchéité (1161231)
dans la gorge sur le carter.
Diamètre du cordon d'étanchéité,
Ø ..............................................1.5 mm (0.06 in)
161. Positionner le régulateur de régime.
IMPORTANT! Chaque régulateur est spéciale-
ment préparé pour le moteur auquel il appar-
tient. Ceci signifie qu'un régulateur ne peut pas
être transféré ou utilisé sur un autre moteur.
Un régulateur incorrectement réglé peut faire
que le moteur n'est plus conforme aux régle-
mentations en vigueur au point de vue émis-
sions et performances.
Le type de moteur, son numéro de série, son
régime nominal (tour/minute) et la cote x doi-
vent toujours être indiqués pour toute comman-
de de régulateur comme pièce de rechange.
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