Détermination De L'angle D'injection, Épaisseur De Cale Et Pose Des Pompes D'injection - Volvo Penta D5A T Supplément Au Manuel D'atelier

Détermination de l'angle d'injection, épaisseur de cale et pose
des pompes d'injection
L'angle d'injection et le type d'arbre à cames sont indiqués sur la plaque d'identification du moteur. La
procédure décrite ci-après doit seulement être effectuée après l'échange du bloc-moteur, de l'arbre à
cames ou d'un poussoir à galet.
Pour la pose des pompes d'injection existantes, voir «Pompe d'injection, pose» dans ce chapitre.
Si la pompe d'injection seulement doit être remplacée, voir le chapitre «Pompe d'injection,
échange».
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Assemblage, moteur complet
44. Monter le comparateur (999 8679) sur la bride
du volant moteur, sur le vilebrequin.
N.B. Faire attention à bien serrer les vis pour ne pas
avoir de jeu.
45. Monter une touche de mesure, utiliser le sup-
port magnétique.
46. Placer la tige de mesure 999 8678 avec des
entretoises sur le bloc-moteur, au-dessus du
piston qui appartient à la pompe d'injection
pour laquelle l'angle d'injection doit être déter-
miné.
Tourner le vilebrequin dans le sens de rotation
du moteur pour que l'aiguille du comparateur à
cadran arrive à son point d'inversion, P.M.H.
Mettre le comparateur à «0».
IMPORTANT! Le comparateur à cadran sera
placé au centre dans le sens de l'axe de piston.
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