Manutenção; Inspecção Geral; Motores De Reserva; Lubrificação - ABB MT Série Manuel D'installation, D'exploitation Et De Maintenance

7. Manutenção
AVISO!
Durante a paragem, a tensão pode ser ligada
dentro da caixa de terminais para elementos
de aquecimento ou aquecimento directo dos
enrolamentos.
7.1 Inspecção geral
1. Inspeccione o motor a intervalos regulares, pelo
menos uma vez por ano. A frequência das inspecções
depende, por exemplo, do nível de humidade do
ar ambiente e das condições climatéricas locais. A
frequência das inspecções pode ser estabelecida
inicialmente de forma experimental e depois deve ser
estritamente respeitada.
2. Manter o motor limpo e certificar-se de que o ar de
ventilação circula livremente. Se o motor for utilizado em
ambientes com muitas poeiras, o sistema de ventilação
deve ser verificado e limpo regularmente.
3. Verifique o estado dos vedantes do veio (por exemplo,
anel em V ou vedante radial) e substitua-os, se
necessário.
4. Verifique o estado das ligações, a montagem e os
parafusos de fixação.
5. Controle o estado dos rolamentos tentando detectar
quaisquer ruídos não habituais, medindo as vibrações,
medindo a temperatura dos rolamentos, inspeccionando
a massa lubrificante gasta ou fazendo um controlo SPM
dos rolamentos. Preste especial atenção aos rolamentos
quando a sua vida útil nominal estiver a chegar ao fim.
Quando surgirem sinais de desgaste, desmonte o motor,
verifique as peças e substitua-as, se necessário. Ao
substituir os rolamentos, os rolamentos de substituição
devem ser do mesmo tipo dos originalmente instalados.
Quando se mudarem os rolamentos, os vedantes do veio
têm de ser substituídos por vedantes da mesma qualidade
e características dos originais.
No caso de motores com uma classe de protecção
IP 55, e quando o motor tiver sido entregue com os bujões
fechados, é aconselhável abrir os bujões de drenagem
periodicamente para garantir que a saída da condensação
não está bloqueada e permitir que a condensação saia
do motor. Esta operação tem de ser efectuada quando o
motor estiver parado e for seguro trabalhar nele.

7.1.1 Motores de reserva

Se um motor estiver numa situação de reserva durante um
longo período de tempo num navio ou noutro ambiente
sujeito a vibrações, devem ser tomadas as seguintes
medidas:
1. O veio deve ser rodado regularmente todas as 2
semanas (deve ser feito um registo) pondo o sistema em
funcionamento. Caso não seja possível pôr o motor em
114
Motores e Geradores ABB | Manual para motores de baixa tensão 3GZF500730-85 Rev F 02-2015
Standard_Manual_LV_Motors_ML_revF_Book.indb 114
funcionamento por qualquer razão, o veio deverá pelo
menos ser rodado à mão de modo a que fique numa
posição de repouso diferente, uma vez por semana. As
vibrações provocadas pelos outros equipamentos do
navio causam picadas (pitting) nos rolamentos, situação
esta que deve ser evitada através da colocação em
funcionamento/rotação manual regular.
2. Os rolamentos devem ser lubrificados ao mesmo tempo
que o veio é rodado, uma vez por ano (deve ser feito um
registo). Se o motor estiver equipado com rolamentos de
rolos no lado do veio motriz, o dispositivo de bloqueio
para transporte tem de ser removido antes de se rodar o
veio. O dispositivo de bloqueio para transporte deve ser
novamente instalado se o motor for transportado.
3. Devem ser evitadas todas as vibrações para evitar
danos e falhas dos rolamentos Devem ser seguidas
todas as instruções contidas no manual de instruções
do motor, referentes à sua manutenção e colocação
em serviço. A garantia não cobrirá danos causados aos
enrolamentos e aos rolamentos se estas instruções não
tiverem sido seguidas.
7.2 Lubrificação
AVISO!
Cuidado com todas as peças rotativas!
AVISO!
Muitas massas podem provocar irritações da pele e
inflamação dos olhos. Seguir todas as precauções
de segurança especificadas pelo fabricante da
massa.
Os tipos dos rolamentos encontram-se especificados
nos catálogos dos produtos em questão e na chapa de
características de todos os motores, excepto para os
motores de menores dimensões.
A fiabilidade é uma questão fundamental para os intervalos
de lubrificação dos rolamentos. A ABB utiliza, para o seu
programa de lubrificação, sobretudo o princípio L
que 99% dos motores atingem o seu tempo de vida útil
previsto).
7.2.1 Motores com rolamentos que não
necessitam de lubrificação
Os rolamentos que não necessitam de lubrificação são dos
tipos 1Z, 2Z, 2RS ou equivalentes.
Por norma, a lubrificação adequada para tamanhos
até 250 pode ser atingida com os seguintes intervalos
de lubrificação, de acordo com L
funcionamento com temperaturas ambiente superiores,
contactar a ABB. A fórmula para mudar os valores L
aproximadamente para valores L
(ou seja,
1
. Para condições de
1
1
é: L = 2.0 x L .
10 10 1
6/2/2015 6:44:35 PM