Eliminazione Delle Correnti Nei Cuscinetti Con Convertitori Abb; Eliminazione Delle Correnti Nei Cuscinetti Con Tutti Gli Altri Convertitori; Cablaggio, Messa A Terra Ed Emc; Velocità Operativa - ABB MT Série Manuel D'installation, D'exploitation Et De Maintenance

6.4.1 Eliminazione delle correnti nei
cuscinetti con convertitori ABB
Per convertitori di frequenza ABB come le serie AC_8_ _ e
AC_5_ _ con unità di alimentazione a diodi, è necessario
utilizzare i metodi secondo la tabella 6.1 per evitare correnti
dannose nei cuscinetti dei motori.
NOTA.
Si consigliano cuscinetti isolati con sede interna
e/o esterna rivestita in ossido di alluminio o con
elementi rotanti in ceramica. I rivestimenti in ossido
di alluminio vengono anche trattati con sigillante
per impedire a sporco e umidità di penetrare nel
rivestimento poroso. Per l'esatto tipo di isolamento
dei cuscinetti, vedere la targhetta del motore. Non è
consentito cambiare il tipo dei cuscinetti o il metodo
di isolamento senza l'autorizzazione di ABB.
6.4.2 Eliminazione delle correnti nei
cuscinetti con tutti gli altri convertitori
Gli utenti sono responsabili della protezione del motore e
dell'apparecchiatura azionata dalle correnti pericolose nei
cuscinetti. È possibile utilizzare le istruzioni descritte nel
capitolo 6.4.1 come linee guida, ma la loro efficacia non
può essere garantita in tutti i casi.
6.5 Cablaggio, messa a terra
ed EMC
Per fornire la messa a terra appropriata e garantire la
conformità a tutti i requisiti EMC applicabili, i motori
superiori a 30 kW devono essere cablati utilizzando cavi
simmetrici schermati e pressacavi EMC, ovvero pressacavi
che forniscono aderenza a 360°.
I cavi simmetrici schermati sono consigliati anche per
motori più piccoli. Eseguire la disposizione a terra a 360°
per tutti gli ingressi cavo come descritto nelle istruzioni
per i pressacavi. Torcere le schermature dei cavi insieme e
collegare al morsetto/barra bus di terra più vicino all'interno
della scatola morsetti, dell'armadietto del convertitore, ecc.
NOTA.
È necessario utilizzare pressacavi con aderenza a
360° in tutti i punti terminali, ad esempio su motore,
convertitore, eventuali interruttori di sicurezza e così
via.
Per i motori in grandezza carcassa IEC 280 e superiori,
è necessaria un'equalizzazione aggiuntiva dei potenziali
tra la carcassa del motore e l'apparecchiatura azionata, a
meno che entrambe non siano montate su un basamento
comune in acciaio. In tal caso, è necessario verificare la
conduttività ad alta frequenza del collegamento fornito dal
basamento in acciaio, ad esempio misurando la differenza
di potenziale tra i componenti.
Standard_Manual_LV_Motors_ML_revF_Book.indb 91
Ulteriori informazioni sulla messa a terra e il cablaggio di
azionamenti a velocità variabile sono disponibili nel manuale
"Messa a terra e cablaggio degli azionamenti a velocità
variabile" (codice: 3AFY 61201998).
6.6 Velocità operativa
Per velocità superiori alla velocità nominale indicata sulla
targhetta del motore o nel relativo catalogo prodotti,
assicurarsi che non venga superata la massima velocità
di rotazione ammissibile del motore o la velocità critica
dell'intera applicazione.
6.7 Motori in applicazioni

6.7.1 Informazioni generali

Con i convertitori di frequenza ABB, il dimensionamento
dei motori può essere eseguito con il programma per il
dimensionamento DriveSize di ABB. Lo strumento può
essere scaricato dal sito Web di ABB (www.abb.com/
motors&generators).
Per applicazioni alimentate da altri convertitori, è necessario
dimensionare i motori manualmente. Per ulteriori
informazioni, contattare ABB.
Le curve di caricabilità, o curve di capacità di carico,
si basano sulla tensione di alimentazione nominale.
Il funzionamento in condizioni di sovratensione o
sottotensione può influire sulle prestazioni dell'applicazione.
6.7.2 Caricabilità dei motori con convertitori
Le curve di caricabilità illustrate nelle Figure 5a - 5d sono
valide per convertitori ABB serie AC_8_ _ con tensione
CC non controllata e controllo DTC. Le figure mostrano
la coppia di uscita continua massima approssimativa dei
motori in funzione della frequenza dell'alimentazione. La
coppia di uscita è fornita come percentuale della coppia
nominale del motore. I valori sono indicativi; i valori esatti
sono disponibili su richiesta.
NOTA.
Non superare la velocità massima del motore e
dell'applicazione.
6.7.3 Caricabilità dei motori con convertitori
Le curve di caricabilità illustrate nelle Figure 6a - 6d sono
valide per convertitori serie AC_5_ _. Le figure mostrano
la coppia di uscita continua massima approssimativa dei
motori in funzione della frequenza dell'alimentazione. La
coppia di uscita è fornita come percentuale della coppia
nominale del motore. I valori sono indicativi; i valori esatti
sono disponibili su richiesta.
Manuale motori in bassa tensione, 3GZF500730-85 Rev F 02-2015 | ABB Motors and Generators
a velocità variabile
serie AC_8_ _ e controllo DTC
serie AC_5_ _
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6/2/2015 6:44:33 PM