Installazione E Messa In Servizio; Informazioni Generali; Motori Senza Cuscinetti A Sfere; Controllo Della Resistenza D'isolamento - ABB MT Série Manuel D'installation, D'exploitation Et De Maintenance

4. Installazione e messa in servizio

AVVERTENZA!
Scollegare il motore prima di operare su di esso o
sull'apparecchiatura azionata.

4.1 Informazioni generali

Tutti i dati nominali inerenti alla certificazione devono essere
controllati accuratamente per garantire che protezione del
motore e collegamento siano adeguati.

4.2 Motori senza cuscinetti a sfere

Rimuovere eventuali blocchi per il trasporto. Ruotare
a mano l'albero del motore per verificare che ruoti
liberamente.
Motori dotati di cuscinetti a rulli:
Il funzionamento del motore in assenza di spinte radiali
applicate all'albero potrebbe danneggiare il cuscinetto a
rulli a causa dello "scorrimento".
Motori dotati di cuscinetto a contatto angolare:
Il funzionamento del motore in assenza di spinte assiali
applicate all'albero nella direzione corretta potrebbe
danneggiare il cuscinetto a contatto angolare.
AVVERTENZA!
Per i motori con cuscinetti a contatto angolare
la forza assiale non deve cambiare direzione per
nessun motivo.
Il tipo dei cuscinetti è indicato sulla targhetta del motore.
Motori dotati di nippli d'ingrassaggio:
Al primo avviamento del motore, oppure dopo un lungo
periodo di fermo, applicare la quantità di grasso specificata.
Per ulteriori informazioni, vedere la sezione "7.2.2 Motori
con cuscinetti ingrassabili".
Quando il motore è installato in posizione verticale con
l'albero rivolto verso il basso, il motore deve essere
provvisto di tettuccio per evitare l'ingresso di oggetti o liquidi
provenienti dall'alto nelle aperture per il passaggio d'aria.
Lo stesso risultato può essere ottenuto con un tettuccio
separato non fissato al motore, ma, in questo caso, sul
motore deve essere applicata un'etichetta di avviso.
4.3 Controllo della resistenza
d'isolamento
Controllare la resistenza d'isolamento prima della messa
in servizio e quando si sospetti una formazione di umidità
negli avvolgimenti.
Standard_Manual_LV_Motors_ML_revF_Book.indb 85
La resistenza d'isolamento, corretta a 25 °C, non deve in
nessun caso essere minore di 100 MΩ (misurati con 500
o 1000 VCC). Il valore della resistenza d'isolamento viene
dimezzato ogni 20 °C di aumento della temperatura. Per
la correzione dell'isolamento secondo la temperatura
desiderata, è possibile utilizzare la figura 1.
AVVERTENZA!
Per evitare rischi di shock elettrici, la carcassa
del motore deve essere collegata a terra
e gli avvolgimenti devono essere scaricati
immediatamente dopo ogni misurazione.
Se il valore di riferimento della resistenza di isolamento
non viene raggiunto, l'avvolgimento è troppo umido
e deve essere asciugato in forno. La temperatura del forno
deve essere di 90 °C per 12-16 ore e successivamente di
105 °C per 6-8 ore.
Gli eventuali tappi dei fori di scarico condensa devono
essere rimossi e le eventuali valvole di chiusura devono
essere aperte durante il riscaldamento. Dopo tale
operazione assicurarsi che i tappi vengano riposizionati.
Anche se i tappi di scarico sono montati, si consiglia di
smontare gli scudi e i coperchi delle scatole morsetti prima
del processo di asciugatura.
Gli avvolgimenti impregnati di acqua di mare devono
solitamente essere rifatti.

4.4 Fondazione

L'utente finale ha la piena responsabilità per la
preparazione della fondazione.
Le fondazioni metalliche devono essere verniciate per
evitare la corrosione.
Le fondazioni devono essere in piano e sufficientemente
rigide per supportare eventuali sollecitazioni da corto
circuito.
Devono essere progettate e dimensionate in modo da
evitare il trasferimento di vibrazioni al motore e l'insorgere di
vibrazioni dovute a risonanza. Vedere la figura seguente.
Manuale motori in bassa tensione, 3GZF500730-85 Rev F 02-2015 | ABB Motors and Generators
Livella
Nota. La differenza di altezza
tra i piedi del motore non deve
superare ± 0,1 mm.
Posizione del piede
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6/2/2015 6:44:33 PM