ABB MT Série Manuel D'installation, D'exploitation Et De Maintenance page 40

FEHLER URSACHE
Motor läuft zu Last zu hoch
langsam hoch
Spannung beim Anlauf zu niedrig
und/oder zieht zu
starken Strom
Defekter Käfigrotor
Netzspannung zu niedrig
Falsche Falsche Phasenfolge
Drehrichtung
Motor überhitzt bei Überlast
Betrieb unter Last
Belüftungsöffnungen sind möglicher-
weise durch Schmutz verstopft und
verhindern eine ordnungsgemäße
Kühlung des Motors
Eine Motorphase ist möglicherweise
ausgefallen
Erdschluss
Unsymmetrische Klemmenspannung
Motor- Motor schlecht ausgerichtet
schwingungen
Mangelnde Stabilität des Unterbaus
Unwucht in Kupplung
Unwucht in getriebener Anlage
Defekte Lager
Lager schlecht ausgerichtet
Auswuchtgewichte verschoben
Wuchtung von Rotor und Kupplung
nicht aufeinander abgestimmt
(Halbkeil- bzw. Vollkeilwuchtung)
Mehrphasenmotor läuft einphasig
Axialspiel zu groß
Geräusche Lüfter reibt an Lüfterkappe
Lockerer Sitz auf Grundplatte
Betriebsgeräusch Luftspalt nicht gleichmäßig
zu laut
Unwucht im Rotor
Lagertemperatur Welle verbogen oder beschädigt
zu hoch
Riemenzug zu stark
Riemenscheiben zu weit
von Wellenschulter entfernt
Durchmesser der Riemenscheiben
zu klein
Schlechte Ausrichtung
Unzureichendes Schmierfett
Qualität des Schmierfetts beeinträchtigt
oder Schmiermittel verschmutzt
Überschüssiges Schmiermittel
Lager überlastet
Defekte Kugel oder raue Laufbahnen
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ABB Motoren und Generatoren | Anleitung für Niederspannungsmotoren, 3GZF500730-85 Änd. F 02-2015
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MASSNAHMEN
Last reduzieren.
Auf zu hohen Widerstand überprüfen.
Angemessenen Leitungsquerschnitt verwenden.
Neuen Rotor einbauen.
Spannungsversorgung klären.
Anschlüsse am Motor bzw. an der Schalttafel vertauschen.
Last reduzieren.
Belüftungsöffnungen säubern und kontrollieren,
ob ein kontinuierlicher Luftstrom den Motor kühlt.
Kontrollieren, ob alle Anschlussleitungen richtig angeschlossen sind.
Motor muss neu gewickelt werden.
Anschlussleitungen, Anschlüsse und Transformatoren
auf Fehler überprüfen.
Motor nachrichten.
Unterbau verstärken.
Kupplung auswuchten.
Getriebene Anlage neu auswuchten.
Lager austauschen.
Motor reparieren.
Rotor neu auswuchten.
Kupplung oder Rotor neu auswuchten.
Auf offenen Stromkreis überprüfen.
Lager nachstellen oder Feder-Ausgleichsscheibe einlegen.
Lüftermontage korrigieren.
Fußschrauben anziehen.
Lagerschildbefestigung bzw. Lager überprüfen und
entsprechend korrigieren.
Rotor neu auswuchten.
Welle richten oder austauschen.
Riemenspannung reduzieren.
Riemenscheibe näher am Motorlager anordnen.
Größere Riemenscheiben verwenden.
Durch Nachrichten des Antriebs korrigieren.
Angemessene Qualität des im Lager vorhandenen
Schmierfetts sicherstellen.
Altes Schmierfett entfernen. Lager gründlich in Kerosin waschen
und mit neuem Fett schmieren.
Schmiermittelmenge verringern; das Lager sollte maximal
zur Hälfte gefüllt sein.
Ausrichtung, Radial- und Axialschub überprüfen.
Lager austauschen; vor dem Einbau des neuen Lagers
das Lagergehäuse gründlich reinigen.
6/2/2015 6:44:28 PM