Kunnossapito; Yleinen Tarkistus; Valmiustilassa Olevat Moottorit; Voitelu - ABB MT Série Manuel D'installation, D'exploitation Et De Maintenance

7. Kunnossapito

VAROITUS!
Moottorin seisoessa jännite voi olla kytkettynä
liitäntäkotelon sisällä lämmitysvastuksille tai suoraan
käämityksen lämmitykselle.

7.1 Yleinen tarkistus

1. Tarkista moottori säännöllisin väliajoin, vähintään kerran
vuodessa. Tarkastusten väli määräytyy esimerkiksi
ympäröivän ilman kosteustason ja paikallisten sääolojen
mukaan. Tarkastusten väli voidaan aluksi määrittää
kokeellisesti, ja sitä on jatkossa noudatettava.
2. Pidä moottori puhtaana ja huolehdi jäähdytysilman
vapaasta kulusta. Jos moottoria käytetään pölyisessä
ympäristössä, tuuletusjärjestelmä on tarkistettava ja
puhdistettava säännöllisesti.
3. Seuraa akselitiivisteiden (esim. V-renkaan tai
säteistiivisteen) kuntoa ja uusi ne tarvittaessa.
4. Seuraa kytkentöjen ja kiinnitysruuvien kuntoa.
5. Tarkkaile laakerien kuntoa laakeriääntä kuuntelemalla,
laakerien tärinää tai lämpötilaa mittaamalla, poistuvaa
voiteluainetta tarkkailemalla tai SPM-valvontalaitteilla.
Tarkkaile laakereita erityisen huolellisesti silloin, kun
niiden laskettu käyttöikä alkaa lähestyä loppuaan.
Kun muuttumista alkaa tapahtua, avaa moottori, tarkista
osat ja uusi ne tarvittaessa. Moottoreihin vaihdettavien
laakereiden on oltava samaa tyyppiä kuin alkuperäisten.
Akselitiiviste on vaihdettava laakerivaihdon yhteydessä,
ja tiivisteen on oltava ominaisuuksiltaan samanlainen kuin
alkuperäinen tiiviste.
Jos IP 55 -moottori on toimitettu tulppa suljettuna, on
suositeltavaa avata vesireikien tulpat säännöllisesti,
jotta moottoriin kondensoituneen veden poistumistie ei
tukkeutuisi ja jotta vesi pääsisi ulos. Tämä tehdään, kun
moottori on pysähdyksissä ja sellaisessa tilassa, jossa sen
käsittely on turvallista.
152
ABB Motors and Generators | Pienjännitemoottorien käyttöohje, 3GZF500730-85 Rev F 02-2015
Standard_Manual_LV_Motors_ML_revF_Book.indb 152

7.1.1 Valmiustilassa olevat moottorit

Jos laivalla tai muussa tärisevässä ympäristössä oleva
moottori on valmiustilassa pidemmän aikaa, on suoritettava
seuraavat toimenpiteet:
1. Akselia täytyy pyörittää säännöllisesti kahden viikon
välein (raportoidaan) käynnistämällä järjestelmä. Jos
käynnistys ei ole jostakin syystä mahdollinen, akselia
tulee vähintäänkin kääntää käsin kerran viikossa,
jotta se tulee eri asentoon. Muista aluksella olevista
laitteista johtuva tärinä aiheuttaa laakerin kolosyöpymää,
joka tulee minimoida säännöllisen käytön / käsin
pyörittämisen avulla.
2. Laakeri täytyy rasvata akselin pyörittämisen yhteydessä
vuosittain (raportoidaan). Jos moottorin käyttöpäässä on
rullalaakeri, kuljetuslukitus täytyy irrottaa ennen akselin
pyörittämistä. Kuljetuslukitus täytyy asentaa takaisin
paikalleen ennen kuljetusta.
3. Kaikkea tärinää tulee välttää, jotta laakerin vioittuminen
voidaan estää. Kaikkia moottorin käyttöoppaassa olevia
käyttöönotto- ja huolto-ohjeita on noudatettava. Takuu ei
kata käämityksen ja laakerin vahinkoja, jos näitä ohjeita ei
ole noudatettu.

7.2 Voitelu

VAROITUS!
Varo pyöriviä osia!
VAROITUS!
Monet voiteluaineet saattavat ärsyttää ihoa tai
aiheuttaa silmätulehduksia. Noudata voiteluaineen
valmistajan antamia turvaohjeita.
Laakerityypit on mainittu tuote-esitteissä ja kaikkien
moottoreiden arvokilvissä runkokooltaan pienimpiä
moottoreita lukuun ottamatta.
Käyttövarmuus on tärkeä tekijä laakerien voiteluvälejä
määritettäessä. ABB käyttää voitelussa pääasiassa L
periaatetta, joka tarkoittaa, että 99 % moottoreista toimii
häiriöttömästi ilmoitetun käyttötuntimäärän ajan.
7.2.1 Kestovoidelluilla laakereilla varustetut
moottorit
Laakerit ovat yleensä 1Z-, 2Z- tai 2RS-tyyppisiä tai
vastaavia kestovoideltuja laakereita.
Ohjeena on seuraava taulukko, jossa esitetään voitelun
riittävyys runkokokoon 250 asti L
Lisätietoja käyttötunneista korkeammissa lämpötiloissa
saa tarvittaessa ABB:ltä. Ohjeellinen kaava L
likimääräiseen muuntamiseen L
-
1
-periaatteen mukaan.
1
-arvojen
1
-arvoiksi: L = 2,0 x L .
10 10 1
6/2/2015 6:44:39 PM