Capacidade De Carga Do Motor Com Conversores Da Série Ac_8; Com Controlo Dtc; Capacidade De Carga Do Motor Com Conversores Da Série Ac_5; Capacidade De Carga Do Motor Com Outros Conversores De Alimentação Tipo Pwm - ABB MT Série Manuel D'installation, D'exploitation Et De Maintenance

6.7.2 Capacidade de carga do motor com
conversores da série AC_8_ _ com
controlo DTC
As curvas de capacidade de carga apresentadas nas
Figuras 5a - 5d são válidas para os conversores da série
AC_8_ _ da ABB com tensões CC não controladas e
com controlo DTC. As figuras mostram o binário de saída
máximo contínuo aproximado dos motores em função da
frequência da alimentação. O binário de saída é indicado
como uma percentagem do binário nominal do motor. Os
valores são apenas indicativos, podendo ser indicados
valores exactos a pedido.
NOTA!
A velocidade máxima do motor e da aplicação não
deve ser ultrapassada!
6.7.3 Capacidade de carga do motor com
conversores da série AC_5_ _
As curvas de capacidade de carga apresentadas nas
Figuras 6a - 6d são válidas para a série de conversores
AC_5_ _. As figuras mostram o binário de saída máximo
contínuo aproximado dos motores em função da
frequência da alimentação. O binário de saída é indicado
como uma percentagem do binário nominal do motor. Os
valores são apenas indicativos, podendo ser indicados
valores exactos a pedido.
NOTA!
A velocidade máxima do motor e da aplicação não
deve ser ultrapassada!
6.7.4 Capacidade de carga do motor com
outros conversores de alimentação
tipo PWM
Para outros conversores, que têm uma tensão CC não
controlada e uma frequência de comutação mínima de
3 kHz (200...500 V), as instruções de dimensionamento
indicadas no capítulo 6.7.3 podem ser utilizadas como
uma orientação geral. No entanto, deve ter-se em conta
que a capacidade de carga térmica real pode também
ser inferior. Contacte o fabricante do conversor ou o
fornecedor do sistema.
NOTA!
A capacidade de carga térmica real de um
motor pode ser inferior à indicada pelas curvas
orientadoras.
6.7.5 Sobrecargas de curta duração
Os motores da ABB podem normalmente suportar
sobrecargas temporárias e podem também ser utilizados
com regimes de serviço intermitentes. O método mais
adequado para dimensionar essas aplicações é utilizando
a ferramenta DriveSize.
Standard_Manual_LV_Motors_ML_revF_Book.indb 113
6.8 Chapas de características
A utilização dos motores da ABB em aplicações com
velocidade variável não exige normalmente chapas de
características adicionais. Os parâmetros necessários para
a colocação em serviço do conversor estão indicados
na chapa de características principal. No entanto, para
algumas aplicações especiais, os motores podem ter
chapas de características adicionais para aplicações com
velocidade variável. Essas chapas incluem as seguintes
informações:
- limites de velocidade
- limites de potência
- limites de tensão e corrente
- tipo de binário (constante ou quadrático)
- e tipo de conversor e frequência mínima de comutação
necessária.
6.9 Colocação em serviço
A colocação em serviço da aplicação de velocidade
variável deve ser feita de acordo com as instruções para
o conversor de frequência e as leis e regulamentos locais.
Também devem ser tidos em consideração os requisitos e
limitações definidos pela aplicação.
Todos os parâmetros necessários para configurar
o conversor têm de ser retirados das chapas de
características do motor. Os parâmetros frequentemente
mais necessários são:
- tensão nominal
- corrente nominal
- frequência nominal
- velocidade nominal
- potência nominal
A ABB recomenda a utilização de todas as características
protectoras adequadas fornecidas pelo conversor para
melhorar a segurança da aplicação. Os conversores têm
normalmente funções como (os nomes e disponibilidade
das funções dependem do fabricante e do modelo do
conversor):
- velocidade mínima
- velocidade máxima
- tempos de aceleração e desaceleração
- corrente máxima
- binário máximo
- protecção de bloqueio de motor
Manual para motores de baixa tensão 3GZF500730-85 Rev F 02-2015 | Motores e Geradores ABB
da aplicação de velocidade
variável
NOTA!
No caso de informações em falta ou pouco precisas,
não colocar o motor a funcionar antes de comprovar
que as configurações estão correctas!
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6/2/2015 6:44:35 PM