Instalação E Colocação Em Serviço; Geral; Motores Não Equipados Com Rolamentos De Esferas; Verificação Da Resistência De Isolamento - ABB MT Série Manuel D'installation, D'exploitation Et De Maintenance

4. Instalação e colocação em serviço
AVISO!
Desligue e bloqueie todo o sistema antes de realizar
trabalhos no motor ou no equipamento accionado.

4.1 Geral

Devem ser verificados com cuidado todos os valores
indicados nas chapas de características, para garantir
que a protecção e as ligações do motor são feitas
adequadamente.
4.2 Motores não equipados
com rolamentos de esferas
Remova o travamento para o transporte, caso tenha sido
aplicado. Rode o veio do motor à mão para comprovar
que roda livremente, se possível.
Motores equipados com rolamentos de rolos:
Colocar o motor em funcionamento sem a aplicação de
uma força radial ao veio pode danificar o rolamento de
rolos, devido ao "deslizamento".
Motores equipados com rolamentos de contacto
angular:
Colocar o motor em funcionamento sem a aplicação de
uma força axial ao veio na direcção certa pode danificar o
rolamento de contacto angular.
AVISO!
Nos motores com rolamentos de contacto angular
a força axial não deve em caso algum mudar de
direcção.
O tipo de rolamento está especificado na chapa de
características.
Motores equipados com copos de lubrificação:
Ao fazer o arranque do motor pela primeira vez, ou
após uma paragem prolongada, aplicar a quantidade
especificada de massa lubrificante.
Para mais pormenores, consulte a secção "7.2.2 Motores
com rolamentos que requerem lubrificação".
Quando colocado numa posição vertical com o veio a
apontar para baixo, o motor tem de ter uma cobertura
protectora para evitar que objectos estranhos e fluidos
caiam nas aberturas da ventilação. Isto também pode
ser conseguido através de uma cobertura protectora não
fixada ao motor. Neste caso, o motor tem de ter uma
etiqueta de aviso.
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Motores e Geradores ABB | Manual para motores de baixa tensão 3GZF500730-85 Rev F 02-2015
Standard_Manual_LV_Motors_ML_revF_Book.indb 106
4.3 Verificação da resistência
de isolamento
Meça a resistência de isolamento antes de colocar o motor
em funcionamento e se houver suspeitas de humidade no
enrolamento.
A resistência de isolamento, corrigida para 25 °C, nunca
pode ser inferior a 1 MΩ (medidos com 500 ou 1000 V
CC). O valor da resistência de isolamento é reduzido para
metade por cada aumento de 20 °C na temperatura. A
Figura 1 pode ser utilizada para a correcção do isolamento
para a temperatura desejada.
AVISO!
Para evitar o risco de choque eléctrico, a estrutura
do motor tem e ser ligada à terra e os enrolamentos
deverão ser descarregados contra a estrutura
imediatamente após cada medição.
Se não for atingido o valor de referência da resistência
de isolamento, isso indica que o enrolamento está muito
húmido, devendo por isso ser seco numa estufa. A
temperatura da estufa deve ser de 90 °C durante 12 a 16
horas, seguindo-se de 105 °C durante 6 a 8 horas.
Se instalados, os bujões dos orifícios de drenagem devem
de ser removidos e as válvulas de fecho devem estar
abertas durante o aquecimento. Após o aquecimento,
certificar-se de que os bujões são novamente equipados.
Mesmo que os bujões de drenagem estejam instalados,
recomenda-se a desmontagem das tampas e das
coberturas das caixas de terminais durante o processo de
secagem.
Normalmente, os enrolamentos molhados com água
salgada devem ser rebobinados.
4.4 Fundações
O utilizador final é o único responsável pela preparação das
fundações.
As fundações metálicas devem ser pintadas para evitar a
ocorrência de corrosão.
As fundações devem ser uniformes e suficientemente
rígidas para resistir a eventuais forças de curto-circuito.
Têm de ser concebidas e dimensionadas de forma a evitar
a transferência de vibrações para o motor e vibrações
provocadas pela ressonância. Ver figura abaixo.
6/2/2015 6:44:34 PM