Couplages Pour Les Différentes Méthodes De Démarrage - ABB MT Série Manuel D'installation, D'exploitation Et De Maintenance

Des anneaux de câble appropriés doivent être utilisés pour
la connexion de tous les câbles principaux. Les câbles
pour éléments auxiliaires peuvent être connectés tels quels
dans leurs boîtes à bornes.
Les moteurs sont uniquement destinés à une installation
fixe. Sauf indication contraire, les filetages des entrées de
câble sont au pas métrique. La classe IP du presse-étoupe
doit être au moins identique à celle des boîtes à bornes.
Un concentrateur de conduit ou un connecteur de câble
certifié doit être utilisé au moment de l'installation.
REMARQUE !
Les câbles doivent être protégés mécaniquement et
fixés au plus près de la boîte à bornes pour satisfaire
aux exigences correspondantes de la norme CEI/
EN 60079-0 et aux règles d'installation des normes
nationales.
Les entrées de câble inutilisées doivent être fermées à
l'aide d'éléments étanches conformes à la classe IP de la
boîte à bornes.
L'indice de protection et le diamètre sont spécifiés dans la
documentation technique du presse-étoupe.
AVERTISSEMENT !
Utilisez des presse-étoupes et joints appropriés dans
les entrées de câble, conformément au type et au
diamètre du câble.
La mise à la terre doit être réalisée conformément à la
réglementation en vigueur avant raccordement du moteur
au réseau.
La borne de masse du châssis doit être raccordée à la
terre de protection (PE) par un câble, comme indiqué dans
le tableau 5 de la norme CEI/EN 60034-1 :
Section minimale des conducteurs de protection
Section des conducteurs de
phase de l'installation,
S [mm ]
2
4
6
10
16
25
35
50
70
95
120
150
185
240
300
400
Standard_Manual_LV_Motors_ML_revF_Book.indb 47
Section minimale du conducteur
de protection correspondant,
S , [mm ]
2
P
4
6
10
16
25
25
25
35
50
70
70
95
120
150
185
Manuel des moteurs basse tension, 3GZF500730-85 Rév. F 02-2015 | Moteurs et alternateurs ABB
De plus, les connexions à la terre ou de raccordement à
l'extérieur de l'appareil électrique peuvent représenter une
connexion efficace pour un conducteur doté d'une section
d'au moins 4 mm .
2
Le raccordement des câbles entre le réseau et les bornes
du moteur doit satisfaire aux règles d'installation des
normes nationales ou de la norme EN 60204-1 pour ce
qui concerne le courant nominal figurant sur la plaque
signalétique.
REMARQUE !
Lorsque la température ambiante dépasse +50 °C,
des câbles ayant une température d'utilisation
autorisée d'au moins +90 °C doivent être utilisés.
En outre, tous les autres facteurs de conversion
dépendant des conditions d'installation doivent
être pris en compte lors du dimensionnement des
câbles.
Assurez-vous que la protection du moteur correspond
à l'environnement et aux conditions climatiques. Par
exemple, assurez-vous que l'eau ne peut pénétrer dans le
moteur ou les boîtes à bornes.
Les éléments d'étanchéité des boîtes à bornes doivent être
placés correctement dans les fentes prévues à cet effet afin
de respecter la classe IP. Tout interstice est susceptible de
favoriser la pénétration de poussières ou d'eau, avec risque
d'amorçage des éléments sous tension.
4.9.1 Couplages pour les différentes
méthodes de démarrage
La boîte à bornes des moteurs monovitesse standard
comporte normalement six bornes pour le bobinage et
au moins une borne de terre. Cela permet d'utiliser le
démarrage DOL ou Y/D.
Pour les moteurs bivitesse et les moteurs spéciaux, les
raccordements électriques doivent être effectués selon les
instructions figurant à l'intérieur de la boîte à bornes ou
dans le manuel d'utilisation du moteur.
La tension et le mode de couplage sont indiqués sur la
plaque signalétique du moteur.
Démarrage direct sur le réseau :
Possibilité de couplage Y ou D.
Ex., 690 VY, 400 VD désigne un couplage Y pour 690 V et
un couplage D pour 400 V.
Démarrage étoile/triangle (Y/D) :
Lorsqu'un couplage D est utilisé, la tension d'alimentation
doit être égale à la tension nominale du moteur.
Vous devez retirer toutes les barrettes de connexion situées
sur la plaque à bornes.
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6/2/2015 6:44:29 PM