Asennus Ja Käyttöönotto; Yleistä; Muilla Kuin Kuulalaakereilla Varustetut Moottorit; Eristysvastuksen Tarkistaminen - ABB MT Série Manuel D'installation, D'exploitation Et De Maintenance

4. Asennus ja käyttöönotto
VAROITUS!
Katkaise virta moottorista ennen moottorin tai
käytettävän laitteiston käsittelemistä.
4.1 Yleistä
Tarkista kaikki arvokilven arvot, jotta moottorin oikeasta
suojauksesta ja kytkennästä voidaan varmistua.
4.2 Muilla kuin kuulalaakereilla
varustetut moottorit
Poista kuljetuslukitukset, jos niitä on. Tarkista
mahdollisuuksien mukaan vapaa pyöriminen kääntämällä
moottorin akselia käsin.
Rullalaakereilla varustetut moottorit:
Moottorin käyttö ilman säteittäistä kuormitusta akselille
saattaa vahingoittaa rullalaakereita.
Viistokuulalaakerilla varustetut moottorit:
Moottorin käyttö ilman oikeansuuntaista ja -suuruista
aksiaalivoimaa saattaa vahingoittaa moottorin
viistokuulalaakeria.
VAROITUS!
Moottoreissa, joissa on viistokuulalaakerit,
aksiaalivoima ei saa millään tavoin muuttaa suuntaa.
Laakerityyppi on mainittu arvokilvessä.
Jälkivoideltavilla laakereilla varustetut moottorit:
Moottoria käynnistettäessä ensimmäistä kertaa sekä
moottorin pitkän varastoinnin jälkeen tulee laakereille tehdä
ensirasvaus, jossa voiteluainetta lisätään voitelukilven
ohjeen mukainen määrä.
Katso lisätietoja kohdasta 7.2.2, Jälkivoideltavilla laakereilla
varustetut moottorit.
Kun moottori asennetaan pystyasentoon akseli alas
osoittaen, on siinä oltava suojakansi, joka estää vieraiden
esineiden ja nesteiden tulemista tuuletusaukkojen läpi.
Tämä voidaan toteuttaa myös erillisellä kannella, jota ei ole
kiinnitetty moottoriin. Tässä tapauksessa moottorissa on
oltava varoitusmerkintä.
Standard_Manual_LV_Motors_ML_revF_Book.indb 145
4.3 Eristysvastuksen
Mittaa eristysvastus ennen käyttöönottoa ja silloin, kun
epäilet käämityksen olevan kostea.
Eristysvastus ei saa 25 °C:n lämpötilaan korjattuna missään
tapauksessa olla alle 1 MΩ (mitattuna jännitteellä 500 tai
1 000 V DC). Eristysvastuksen arvo tulee puolittaa jokaista
20 °C:n lämpötilan nousua kohti. Eristyksen voi korjata
haluttuun lämpötilaan kuvan 1 mukaisesti.
VAROITUS!
Sähköiskujen välttämiseksi moottorin runko on
maadoitettava ja käämitysten sähkövaraus on
purettava runkoon välittömästi jokaisen mittauksen
jälkeen.
Ellei eristysvastusmittauksessa saavuteta ohjearvoa,
käämitys on liian kostea ja se on kuivattava uunissa. Uunin
lämpötilan on oltava 90 °C 12–16 tunnin ajan ja sen jälkeen
105 °C 6–8 tunnin ajan.
Mahdolliset vesireikien tulpat on irrotettava ja sulkuventtiilit
avattava lämmityksen ajaksi. Lämmityksen jälkeen tulpat
on muistettava sulkea. Vaikka moottori on varustettu
vesireiällä ja tulpalla, on suositeltavaa purkaa laakerikilvet ja
liitäntäkotelon kansi kuivausta varten.
Meriveden kastelemat käämitykset on useimmiten
käämittävä uudelleen.

4.4 Alusta

Loppukäyttäjällä on täysi vastuu alustan valmistamisesta.
Metalliset alustat on maalattava, jotta ne eivät ruostu.
Alustan on oltava tasainen ja riittävän tukeva, jotta se
kestää mahdolliset oikosulkuvoimat.
Alusta on suunniteltava ja mitoitettava siten, että vältetään
tärinän johtuminen moottoriin ja resonanssin aiheuttama
tärinä. Katso seuraava kuva.
Pienjännitemoottorien käyttöohje, 3GZF500730-85 Rev F 02-2015 | ABB Motors and Generators
tarkistaminen
Viivain
HUOM.! Moottorin jalkojen
korkeusero ei saa olla
yli ± 0,1 mm.
Jalan paikka
145
6/2/2015 6:44:39 PM