L'impianto Produce Troppo Rumore (La Pompa Va Cavitazione, Aspira Con Difficoltà); Aria Nell'olio - Kramp MPP Manuel D'utilisation

ed esperto in materia. Se necessario, un supporto tecnico può essere offerto dal nostro personale tecnico commerciale o
dal nostro reparto assistenza clienti. Prima di iniziare la ricerca delle cause dei problemi è opportuno considerarli a fondo e
separare il sistema idraulico.
La ricerca del guasto deve essere eseguita secondo una strategia di lavoro logica e sistematica. in generale è opportuno
iniziare dal serbatoio.
1. Il livello dell'olio è corretto?
2. I filtri sono in buone condizioni?
3. La pressione, il flusso dell'olio e la direzione del flusso corrispondono a quelli indicati?
4. La temperatura (viscosità) dell'olio è corretta?
5. Ci sono vibrazioni o rumori (cavitazione-aria)?
6. Il circuito della corrente va bene?
7. L'arresto d'emergenza funziona?
8. Il guasto è divenuto latente o diretto?
9. Sono state eseguite modifiche di recente?
10. Eccetera.
Se viene localizzato un componente difettoso, l'ambiente in cui si trova deve essere ben ripulito prima di eseguire la riparazi-
one o sostituzione. Cercare in tal caso anche la causa dell'avaria, ossia perché e dove si è guastata la parte interessata. Rilev-
are anche attentamente le parti difettose, dove si trovano? Rintracciarle per evitare possibili danni consequenziali.
Non smontare mai i componenti idraulici all'aria aperta: lo smontaggio deve essere eseguito esclusivamente all'interno di
luoghi di lavoro appositamente equipaggiati. In caso di seri danni rivolgersi a Kramp Groep B.V. per una consulenza specializ-
zata, in considerazione dei casi di perdita totale di pompe idrauliche, motori e cilindri. In molti casi queste situazioni richie-
dono un intervento completo di lavaggio e pulizia del sistema.
Di seguito si trovano alcuni possibili problemi che possono verificarsi, con l'indicazione delle rispettive cause e dei rimedi.
8.1 L'impianto produce troppo rumore (la pompa va in cavitazione, aspira con
difficoltà)
CAUSE
Condotto o filtro d'aspirazione intasato
Condotto d'aspirazione troppo stretto
Troppi gomiti nel condotto d'aspirazione
Il fluido è troppo freddo
Avaria della pompa d'alimentazione
Il serbatoio non può "respirare"
Eccessiva viscosità del fluido
8.2

Aria nell'olio

CAUSE
Livello olio nel serbatoio troppo basso
Il tubo di ritorno termina sopra il livello
dell'olio nel serbatoio
Il tubo di ritorno termina troppo vicino al tubo
d'aspirazione
Le tenute degli assi lasciano penetrare l'aria
I raccordi dei tubi del condotto d'aspirazione
lasciano penetrare l'aria
Tubo flessibile d'aspirazione poroso
RIMEDI
Rimuovere l'ostruzione, pulire o sostituire l'elemento
Sostituirlo con un condotto più ampio
Ridurre il numero di gomiti o adottare un condotto di sezione più grande
Scaldare il fluido con un elemento riscaldante
Riparare o sostituire la pompa d'alimentazione
Montare un filtro di aerazione
Sostituire l'olio e scegliere un tipo d'olio con minore viscosità
RIMEDI
Reintegrare l'olio nel serbatoio fino al giusto livello
Allungare il tubo di ritorno al di sotto del livello dell'olio
Allontanare tra loro quanto più possibile i tubi di aspirazione e di ritorno
Sostituire la tenuta dell'asse
Serrare meglio la condotta o sostituire i raccordi
Sostituire il tubo d'aspirazione
IT
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