Entretien Préventif; Entrretien Périodique; Réservoir; Tuyau D'aspiration1 - Kramp MPP Manuel D'utilisation

correct, l'utilisateur final doit savoir comment s'y prendre. La transmission de ces connaissances incombe au fabricant de la
machine.
5.1 Entretien préventif
L'inspection régulière du système hydraulique est importante sur le plan économique dans la mesure où les coûts associés à
un arrêt dû à un manque d'entretien sont pratiquement toujours plus élevés. Une inspection planifiée, menée à un moment
déterminé après un certain nombre d'heures de fonctionnement et axée sur le contrôle préventif des pièces essentielles,
peut aider à prévenir des temps d'arrêt et de coûteuses réparations. Pour éviter d'oublier certaines pièces, il peut par exem-
ple être utile de suivre le trajet de l'huile en commençant par le réservoir.
5.2 Entretien périodique
La première révision doit être réalisée après 100 heures de fonctionnement à compter de la mise en service. Les filtres
doivent être remplacés et l'huile doit être contrôlée dans tous les cas. L'ensemble de l'installation doit ensuite être examiné
attentivement. Vous pouvez suivre les points ci-dessous :
• Après la première révision, un gros entretien doit être effectué après 300 heures de fonctionnement, puis par la suite
toutes les 500 heures de fonctionnement ou plus tôt en fonction de la charge et des conditions d'utilisation mais au mini-
mum une fois par an. La fréquence des révisions est déterminée par la charge et par les influences extérieures.
• Lors du gros entretien, l'huile et les filtres doivent être remplacés. Pour l'huile, vous pouvez éventuellement prolonger le
délai en la faisant analyser par une société spécialisée. Voir aussi 4.2.1.
Pour un entretien optimal, les points ci-dessous doivent également être respectés.
5.2. Réservoir
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Le niveau d'huile doit être correct et l'huile utilisée doit correspondre à la qualité et à la viscosité indiquées. Pour les instal-
lations plus grandes, il est intéressant de faire analyser un échantillon d'huile. Des sociétés indépendantes spécialisées peu-
vent indiquer si l'huile doit être remplacée ou si la machine peut encore fonctionner en l'état jusqu'à l'entretien périodique
suivant. Les tests pratiqués sur l'huile portent notamment sur le taux d'acidité, la viscosité et le degré d'encrassement. Pour
éviter une analyse coûteuse, vous pouvez pratiquer une inspection visuelle bien que ce contrôle soit très peu fiable. Il est pos-
sible de parvenir à une conclusion approximative sur la base de l'odeur (odeur d'acide ou de brûlé), de la couleur (jaune ou
laiteuse) et de la saleté de l'huile.
La marque et la qualité de l'huile utilisée doivent rester identiques lors de chaque remplissage ou vidange. Sauf autorisation
écrite du fournisseur d'huile, il ne faut jamais mélanger des marques et des qualités différentes.
5.2. Tuyau d'aspiration
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Le tuyau d'aspiration doit être inspecté pour exclure la présence de dégradations et de parties saillantes provenant de l'insert
en acier du flexible. Les raccords vissés doivent être contrôlés et serrés si nécessaire.
Les flexibles en plastique ou en caoutchouc sans insert en acier doivent être contrôlés encore plus attentivement car ils peu-
vent se déformer sous l'effet de la température de l'huile et de la puissance d'aspiration de la pompe, ce qui risque de réduire
la section de passage vers la pompe.
5.2.

Pompe

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La pompe doit être contrôlée pour exclure les fuites le long de l'arbre de pompe et les fuites externes le long des régulateurs
ou des couvercles et au niveau des conduites montées. Dans ce contexte, recherchez toute trace d'huile dans l'environnement
direct de la pompe (par ex. éclaboussures sur le sol ou sur les pièces du châssis). Contrôlez l'accouplement débrayable :
vérifiez les dommages éventuels au niveau des étoiles synthétiques, le jeu au niveau des paliers de montage ou des arbres de
transmission à cardan, la tension de la courroie trapézoïdale, etc.
Les différents circuits côté refoulement doivent être contrôlés individuellement en suivant le trajet de l'huile. Soyez égale-
ment attentif aux fuites au niveau des raccords vissés et aux modifications des bruits, qui peuvent être liées au fonctionne-
ment des roulements.
5.2.

Flexibles et conduites

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Inspectez les canalisations pour exclure toute fuite ou tout endommagement et contrôlez l'intégrité et la fixation des colliers.
Vérifiez également l'usure des conduites au niveau des colliers de guidage et veillez à ce que les conduites puissent se posi-
tionner librement. Les flexibles doivent être contrôlés minutieusement pour détecter les déformations et dégâts éventuels.
Soyez également attentif à la corrosion. Les flexibles en caoutchouc et en plastique doivent être remplacés après six ans par
des flexibles similaires (recommandation de l'union des assurances contre les accidents industriels, zh 1/74 et recommanda-
tion selon la norme DIN-20066). Les flexibles non montés présents en stock peuvent être utilisés jusqu'à quatre ans après la
date de fabrication. Les flexibles montés ne peuvent être utilisés que jusqu'à deux ans. Le montage de flexibles inadéquats
ou trop vieux peut engendrer des situations dangereuses et porter gravement atteinte à l'environnement et à la machine.
5.2.

Filtres

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En présence d'indicateurs, le contrôle du colmatage des filtres peut s'effectuer assez facilement. S'il n'y a pas d'indicateurs,
les filtres peuvent être inspectés visuellement. Éventuellement, un avis spécialisé peut permettre de déterminer l'état de
certaines parties. Remplacez toujours les filtres en même temps que l'huile et assurez-vous d'utiliser la finesse de filtration
appropriée. Contrôlez aussi régulièrement les filtres d'aération du réservoir en raison des possibilités de dépression ou de
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