Essai Et Mise En Service; Essai De Mise En Service; Consignes Et Précautions Générales De Sécu; Mise En Service - Nice Riva Serie Instructions Et Avertissements Pour L'installation

a
ATTENTION ! – Le contrôle et la mise en service de
l'automatisme doivent être effectués par du personnel
qualifié et expérimenté qui devra se charger d'établir
les essais prévus en fonction des risques présents et
de vérifier le respect des dispositions légales, norma-
tives et réglementaires, et en particulier toutes les exi-
gences des normes EN 13241-1 et EN 12453 qui éta-
blissent les méthodes d'essai pour la vérification des
automatismes pour portails
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ESSAI DE MISE EN SERVICE

Pour exécuter l'essai :
1
s'assurer du strict respect des instructions fournies au chapitre
« CONSIGNES ET PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES DE SÉCU-
RITÉ » (page 3)
2 À l'aide du transmetteur, effectuer des essais d'ouverture, de
fermeture et d'arrêt de la porte, en s'assurant que le mouve-
ment correspond à ce qui est prévu. Il est recommandé d'ef-
fectuer plusieurs essais afin d'évaluer la fluidité de la porte et de
détecter d'éventuels défauts de montage, de réglage, ainsi que
la présence de points de frottement particuliers
3
pour vérifier le fonctionnement des photocellules et, en particu-
lier, pour contrôler qu'il n'y a pas d'interférences avec d'autres
dispositifs, passer un cylindre de 5 cm de diamètre et de 30 cm
de longueur sur l'axe optique, d'abord à proximité de l'émetteur
« TX », puis du récepteur « RX » et enfin au centre, entre les
deux, et vérifier que dans tous les cas le dispositif intervient en
passant de l'état Actif à l'état Alarme et vice-versa. Pour finir,
vérifier que cela provoque l'action prévue. Ainsi, par exemple, la
manœuvre de fermeture inversera le mouvement.
4
vérifier, un par un, le bon fonctionnement de tous les disposi-
tifs de sécurité présents dans l'installation (cellules photoélec-
triques, bords sensibles, etc.). En cas d'intervention d'un dis-
positif, la LED « ECSbus » présente sur la centrale clignote plus
longtemps pour confirmer la détection
5
mesurer la force d'impact conformément à la norme EN 12453
et, si le contrôle de la « force moteur » est utilisé comme aide
au système pour réduire la force d'impact, tester et trouver le
réglage qui donne les meilleurs résultats.

6 - ESSAI ET MISE EN SERVICE

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a
La mise en service ne peut être faite que si toutes les
phases d'essai ont été exécutées avec un résultat po-
sitif
a
Avant de mettre l'automatisme en service, informer de
manière adéquate le propriétaire sur les dangers et les
risques résiduels
a
La mise en service partielle ou dans des situations
« provisoires » n'est pas autorisée
Pour effectuer la mise en service :
1 réaliser le dossier technique de l'automatisme qui devra inclure
les documents suivants : le schéma complet de l'automatisme,
le schéma des connexions électriques effectuées, l'analyse des
risques présents et les solutions adoptées, la déclaration de
conformité du fabricant de tous les dispositifs utilisés et la dé-
claration de conformité établie par l'installateur
2 fixer de manière permanente à proximité du portail une étiquette
ou une plaque indiquant les opérations à effectuer pour le dé-
brayage et la manœuvre manuelle («Figure 42»)
42
3 fixer sur le portail une plaque comportant au moins les données
suivantes : type d'automatisme, nom et adresse du construc-
teur (responsable de la « mise en service »), numéro de série,
année de construction et label « CE »
4 remplir et remettre au propriétaire la déclaration de conformité
de l'automatisme
5 remplir et remettre au propriétaire la déclaration de conformité
de l'automatisme le « Manuel d'utilisation » de l'automatisme
6
réaliser et remettre au propriétaire de l'automatisme le « Plan de
maintenance » qui réunit les prescriptions pour la maintenance
de tous les dispositifs de l'automatisme.
l
Pour tous les documents mentionnés ci-dessus, Nice
met à disposition les manuels d'instruction et les
guides par le biais de son service d'assistance tech-
nique

MISE EN SERVICE

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