Dodge Durango 2014 Guide De L'automobiliste page 397

augmenter jusqu'à environ
2
(28 lb/po ), mais le témoin du système de
surveillance de la pression des pneus de-
meure allumé. Dans ce cas, le témoin ne
s'éteint qu'une fois que les pneus ont été
regonflés de façon à respecter la valeur de
pression de gonflage à froid recommandée.
AVERTISSEMENT!
• Le système de surveillance de la
pression des pneus a été optimisé
pour les pneus et les roues d'ori-
gine. Les pressions du système de
surveillance de la pression des
pneus ont été établies pour la di-
mension des pneus montés sur vo-
tre véhicule. Vous pourriez dégra-
der le fonctionnement du dispositif
ou endommager les capteurs lors-
que vous utilisez du matériel de
193 kPa
dimension, de style ou de type dif-
férents. Des roues provenant du
marché secondaire peuvent en-
dommager les capteurs. Si votre
véhicule est équipé d'un système
de surveillance de la pression des
pneus, n'utilisez aucun scellant à
pneu de marché secondaire ni
masselottes d'équilibrage car cela
risquerait d'endommager les cap-
teurs.
• Après avoir inspecté ou réglé la
pression des pneus, n'oubliez pas
de remettre en place le bouchon du
corps de valve. Cela empêchera
l'humidité et la saleté de pénétrer
dans le corps de valve, ce qui pour-
rait endommager le capteur du sys-
tème de surveillance de la pression
des pneus.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
NOTA :
• Le système n'est pas conçu pour se
substituer à l'entretien normal des
pneus, ni pour signaler une défaillance
ou un autre problème d'un pneu.
• Il ne faut pas non plus s'en servir
comme d'un manomètre pendant le
gonflage des pneus.
• Lorsque la pression d'un pneu est in-
suffisante, la conduite du véhicule peut
provoquer la surchauffe du pneu et
entraîner une crevaison. De plus, le
gonflage insuffisant des pneus aug-
mente la consommation de carburant,
accélère l'usure des pneus et peut
nuire à la conduite ainsi qu'à la capa-
cité de freinage du véhicule.
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