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DÉMARRAGE ET CONDUITE
La pression des pneus varie en fonction de
la température, d'environ 7 kPa (1 lb/po
par tranche de 6,5 °C (12 °F). Autrement dit,
à mesure que diminue la température, la
pression des pneus baisse proportionnelle-
ment. La pression des pneus doit toujours
être réglée en fonction de la pression de
gonflage à froid. La pression de gonflage à
froid est mesurée lorsque le véhicule a été
immobilisé pendant au moins trois heures
ou lorsqu'il a roulé sur une distance infé-
rieure à 1,6 km (1 mi) après une période
d'immobilisation de trois heures. Consultez
le paragraphe « Pneus – Généralités »
dans
la
section
«
Démarrage
conduite » pour obtenir des renseigne-
ments sur la méthode appropriée de gon-
flage des pneus du véhicule. La pression
des pneus augmente pendant la conduite
du véhicule; il s'agit d'un phénomène nor-
mal qui n'exige aucune mesure corrective.
394
Le système de surveillance de la pression
2
)
des pneus avertit le conducteur que la
pression des pneus est insuffisante si,
pour une raison quelconque, elle chute
sous le seuil d'avertissement, y compris
en raison du temps froid ou d'une perte
naturelle de pression par le pneu.
Le système continue d'avertir le conduc-
teur tant que la basse pression persiste et
l'alarme n'est interrompue que lorsque la
pression du pneu est égale ou supérieure
à la pression de gonflage à froid recom-
mandée sur l'étiquette de pression des
pneus. Une fois le témoin de basse pres-
et
sion allumé, la pression du pneu doit être
augmentée et atteindre la valeur de pres-
sion de gonflage à froid recommandée
pour que le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus s'éteigne.
La mise à jour du système est automati-
que et le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus s'éteint à
la réception des nouvelles valeurs de
pression. Pour recevoir ces renseigne-
ments, le véhicule doit rouler pendant
20 minutes à une vitesse supérieure
à 24 km/h (15 mi/h).
Prenons l'exemple d'un véhicule dont la
pression à froid recommandée sur l'éti-
quette des pneus (stationné depuis plus de
trois heures) est de 227 kPa (33 lb/po
la pression des pneus est de 193 kPa
2
(28 lb/po
) à une température ambiante de
20 °C (68 °F), une chute de température
jusqu'à -7 °C (20 °F) diminuera la pression
des pneus jusqu'à environ 165 kPa (24 lb/
2
po
). Cette pressionest suffisamment basse
pour allumer le témoin du système de sur-
veillance de la pression des pneus. Si le
véhicule roule, la pression des pneus peut
2
). Si
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