Table des Matières
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en carburant incorrect
Vitesse du régulateur trop basse Vérifier et régler.
Fuite du joint d'étanchéité du
cylindre
Mauvaise
étanchéité
soupape
Moteur trop chaud
Température
refroidissement trop élevée
Segment de piston très usé
7.3. Bruit anormal lors de l'utilisation du moteur
Causes
Bruit distinct de coup métallique
à
l'intérieur
injection précoce
Bruit
sourd
cylindre : injection tardive
Coussinet
de
coussinet
du
vilebrequin très usés ; bruit de
choc au niveau du vilebrequin
Demi-coussinet
palier du vilebrequin usé ; bruit
de choc métallique lorsque le
vilebrequin tourne
Amortisseur
endommagé et défectueux
Contact entre la soupape et le
piston
Pignons de commande usés et
jeu trop important ; bruit dans le
couvercle
du
distribution
de
du
liquide
de
du
cylindre ;
à
l'intérieur
du
la
bielle
et
palier
du
de
butée
du
de
vibrations
carter
de
Serrer les boulons du cylindre selon le couple
de serrage et la séquence requis. Remplacer
le joint d'étanchéité.
la
Rectifier ou remplacer.
Vérifier et réparer le radiateur, le thermostat
et la tension de la courroie du ventilateur.
Remplacer.
Solutions
Régler l'angle d'avance d'alimentation en
carburant.
Régler l'angle d'avance d'alimentation en
carburant.
Démonter et vérifier le coussinet. Remplacer
si nécessaire et appliquer le jeu requis.
Remplacer les pièces et appliquer le jeu axial
requis.
Vérifier
les
remplacer si nécessaire.
Vérifier et régler les soupapes.
Vérifier le jeu d'entredent et remplacer si
nécessaire.
89
boulons
d'articulation
et
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