Injecteur - Gelec YC6T Série Manuel D'entretien

garantissant ainsi le fonctionnement stable du moteur quelle que soit sa vitesse
dans l'intervalle de vitesse de rotation autorisé.

3.5.2. Injecteur

L'injecteur est de type P, comme indiqué dans la figure 3-24, et est constitué
d'un corps, de buses, d'un ressort de pression, etc. Sa pression d'ouverture est
déterminée par la force préchargée du ressort de pression, et réglée en modifiant
l'épaisseur des cales du siège de ressort. La pression d'ouverture doit être vérifiée
au banc d'essai, ainsi que la forme de l'injection et la pulvérisation. Aucune perte
de carburant n'est tolérée. Le démontage et le réassemblage de l'injecteur doivent
être effectués de manière appropriée. Les cales doivent être remplacées par des
cales de même épaisseur afin d'éviter tout impact sur la hauteur de projection de
la buse et de nuire aux performances du moteur.
Fig. 3-24. Structure de l'injecteur
Pour le modèle de moteur concerné, la hauteur de projection de l'injecteur depuis
la face inférieure de la culasse doit être de 3,0 ± 0,1 mm (voir la figure 3-25).
Comme chaque cylindre comporte quatre soupapes, l'injecteur est positionné au
centre du cylindre, favorisant ainsi la formation de gaz mélangé et permettant
d'obtenir de meilleurs résultats de combustion.
Fig. 3-25. Hauteur de projection de la
buse au niveau de la face inférieure de
la culasse
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