Gelec YC6T Série Manuel D'entretien page 29

1- Éléments de la culasse (culasse, siège de soupape d'admission, siège de
soupape d'échappement, guide de soupape, bouchon bombé) ; 2- Soupape
d'échappement ; 3- Joint d'étanchéité rotatif ; 4- Bague d'étanchéité de soupape ;
5- Ressort de soupape d'échappement ; 6- Siège de ressort de soupape
d'échappement ; 7- Ressort de soupape d'admission ; 8- Siège supérieur de
ressort de soupape ; 9- Demi-clavette ; 10- Soupape d'admission
L'arbre à cames est entièrement soutenu et placé en haut de la structure. Le
pignon de commande de distribution de l'arbre à cames est positionné à l'aide
d'une goupille de position et est fixé à l'extrémité de l'arbre à cames à l'aide de
8 boulons M8. Le jeu axial de l'arbre à cames, dont la valeur est comprise entre
0,06 et 0,26, est contrôlé par la poussée (voir la figure 3-13). Le culbuteur et le
siège de l'axe du culbuteur sont combinés et fixés à la culasse à l'aide de deux
boulons M12. Le ressort de l'axe du culbuteur n'est pas fourni.
Utiliser des outils spéciaux pour assembler et désassembler les ressorts de
soupape.
Une bague de siège de soupape d'admission présentant un angle de conicité de 120°
ainsi qu'une bague de siège de soupape d'échappement présentant un angle de
conicité de 90° sont fixées à la structure, toutes deux proposant une parfaite
étanchéité et de bonnes performances de service.
La soupape d'admission mesure entre 1,1 et 2 mm.
La soupape d'échappement mesure entre 1,1 et 1,6 mm.
L'enfoncement de la soupape d'admission doit être de 0,6 ± 0,15 mm, tandis
que l'enfoncement de la soupape d'échappement doit être de 0,6 ± 0,15 mm.
Fig. 3-13. Installation de l'extrémité arrière de l'arbre à cames
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