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6.3.7. Remplacement de l'huile et du filtre à huile
Remplacement de l'huile
a) Démarrer et laisser tourner le moteur jusqu'à atteindre une
température normale, puis arrêter le moteur.
b) Retirer la vis de vidange au fond du carter d'huile, et évacuer l'huile.
c) Vérifier que la rondelle d'étanchéité de la vis de vidange n'est pas
endommagée. Remplacer si nécessaire.
Nettoyer le tamis du filtre.
Méthodes :
a) Retirer le couvercle du filtre, le joint du couvercle, la rondelle ainsi
que toute autre pièce située sur le côté du carter d'huile. Voir la
figure 6-5.
b) Utiliser du kérosène pour nettoyer les composants du filtre, et
retirer les impuretés à l'aide d'un pinceau feutre.
c) Réinstaller les composants et pièces du filtre, et resserrer les
boulons en diagonale. Le couple de serrage à appliquer est de 20 à
30 N.m.
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1- Boulon du flasque de vilebrequin ; 2- Couvercle du filtre ; 3- Joint du
couvercle ; 4- Rondelle (en feutre) ; 5- Composants du filtre ; 6- Carter d'huile ; 7-
Rondelle de feutre
Réinstaller le filtre à huile.
Retirer toutes les impuretés autour du filtre à huile. Ne laisser aucun
dépôt s'infiltrer pendant l'installation du nouveau filtre à huile.
Positionner un plateau sous le filtre à huile. Utiliser la clé rotative du filtre.
Fixer et tourner fermement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre afin de
retirer le filtre.
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Fig. 6-5. Montage du tamis du filtre à huile
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