Nettoyage Du Réservoir De Carburant - Gelec YC6T Série Manuel D'entretien

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radiateur. Si la pulvérisation est effectuée dans l'autre sens, les résidus seront
déplacés vers le centre. Préserver la plaque de protection du moteur, constituée de
caoutchouc.
Nettoyage intérieur
Formule de la solution de nettoyage : mélanger 750 à 800 g d'hydroxyde
de sodium (soude caustique) et 150 g de kérosène pour 10 litres d'eau.
Méthode de nettoyage :
a) Vidanger le liquide de refroidissement du moteur.
b) Verser la solution de nettoyage dans le système de refroidissement du
réservoir d'eau.
c) Démarrer le moteur à vitesse nominale et laisser tourner pendant 10
à 15 minutes afin d'augmenter la température de la solution de
nettoyage. Laisser reposer la solution de nettoyage dans les passages
d'eau et le thermostat pendant 10 à 12 heures, puis redémarrer le
moteur et le laisser tourner pendant 10 à 15 minutes afin d'augmenter
la température de la solution de nettoyage. Vidanger la solution.
d) Ajouter de l'eau pure (eau douce) et laisser tourner le moteur à
vitesse nominale pendant un certain temps, puis vidanger l'eau pure.
e) Répéter l'étape précédente 2 à 3 fois si la quantité de tartre est
importante.
Remarque : l'hydroxyde de sodium est fortement alcalin. Ne pas ingérer.
En cas de contact avec la peau, rincer immédiatement à l'eau pure.
6.3.6. Nettoyage du réservoir de carburant
Le réservoir de carburant est fourni par l'utilisateur. Nous suggérons d'installer
un robinet ou une vis de vidange supplémentaire au fond du réservoir de carburant
pour le nettoyer.
La vis de vidange étant située au fond du réservoir de carburant, il se forme
une quantité plus importante de condensat lorsqu'il est à moitié vide. Si le niveau
de carburant est trop bas, la vitesse de réduction de la température du réservoir de
carburant est plus importante. La formation de condensat dans le réservoir est
ainsi augmentée. Le réservoir doit être maintenu en aussi bon état que possible.
L'utilisateur peut installer un séparateur de carburant et d'eau lorsque
l'humidité est élevée ou si le réservoir de carburant doit supporter une grande
quantité d'eau.
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