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Un petit orifice se situe côté échappement au niveau de la culasse (voir la
figure 3-3). Il indique que le joint torique de l'injecteur de la culasse est défectueux
si de l'huile s'écoule de ce petit orifice, ou si une odeur de gaz s'échappe lorsque le
moteur tourne. Dans ce cas, arrêter le moteur et réparer immédiatement.
3.3. Système bielle-manivelle
Le système bielle-manivelle est l'un des principaux systèmes du moteur. Il
convertit le mouvement alternatif en rotation du vilebrequin, et la force appliquée
au piston par l'air en combustion pour produire la puissance de sortie. Le système
bielle-manivelle est composé d'un système bielle-piston et d'un volant de
vilebrequin.
3.3.1. Système bielle-piston
Le piston ainsi que l'axe du piston présentent un ajustement avec jeu. Lors de
l'installation, placer le petit raccord entre les deux orifices de l'axe du piston.
Vérifier que le repère situé à l'avant de la bielle suit le sens de la flèche située en
haut du piston. Insérer l'axe dans l'orifice et le frapper légèrement à l'aide d'un
petit marteau en bois ou en métal, puis installer la bague de retenue. Le piston et
la bielle doivent se balancer normalement. Installer ensuite le segment de piston.
Pour cela, utiliser des outils spéciaux et positionner la face marquée vers le haut.
Voir la figure 3-4.
Fig.
bielle-piston
Fig. 3-3. Vue latérale de la culasse
3-4.
Assemblage
Petit orifice
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Petit orifice
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