Table des Matières
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L'utilisateur doit régulièrement contrôler et régler les jeux de soupape afin de
garantir le bon fonctionnement du moteur. Un jeu de soupape d'admission trop
important peut provoquer une ouverture de soupape inadaptée et réduire
l'efficacité de la vitesse-moteur, tandis qu'un jeu insuffisant influera sur
l'étanchéité de la soupape ou provoquera une collision entre la soupape et la
calotte de piston. Lorsque le moteur est froid, le jeu de la soupape d'admission est
de 0,25 ± 0,05 mm, tandis que le jeu de la soupape d'échappement est de 0,55 ±
0,05 mm.
Voir le paragraphe 6.2.2 pour obtenir la méthode de contrôle et de réglage du
jeu des soupapes.
boîte à engrenages. Cette boîte ainsi que le volant sont assemblés ensemble.
L'engrenage postérieur contribue à stabiliser la conduite et réduire les impacts. En
outre, l'engrenage applique la conception brevetée d'engrènement, qui peut
réduire la pression de contact et améliorer efficacement la performance de
résistance à la fatigue de contact afin de réduire les émissions acoustiques.
L'engrenage et le pignon d'entraînement de la pompe à huile sont des engrenages
cylindriques. Il n'est pas nécessaire de placer des repères sur ces engrenages.
Les autres engrenages sont des engrenages hélicoïdaux comportant des repères.
Fig.
3-14.
Enfoncement
d'admission et d'échappement
Le système d'engrenages est constitué de la
Fig. 3-18. Jeu des soupapes
d'admission et d'échappement
24
des
soupapes
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