Table des Matières
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B. Régulateur mécanique
Fig. 3-23. Structure du régulateur mécanique
Le moteur diesel est équipé d'un régulateur RSUV mécanique à variation de
vitesse.
Ce régulateur RSUV est équipé d'un mécanisme de levier spécial lui permettant
de modifier le rapport de levier en fonction des conditions d'utilisation. En cas de
fonctionnement au ralenti, un rapport de levier moins important peut fournir
suffisamment de capacité de commande à la bielle de commande à basse vitesse
pour garantir une vitesse réduite et stable malgré la force centrifuge appliquée à la
masselotte. Un rapport de levier plus important à vitesse élevée garantit un
contrôle précis. La construction et le réglage du régulateur sont illustrés dans la
figure 3-23.
Le régulateur RSUV mécanique à variation de vitesse stabilise le ralenti et empêche
la survitesse, tout en réglant automatiquement la quantité de carburant,
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