Vérification De La Tension Et De L'électrolyte De L'accumulateur; Démarrage Du Moteur; Méthode De Démarrage - Gelec YC6T Série Manuel D'entretien

fuite. En cas de fuite au niveau du système d'admission, l'air impur n'est pas filtré
et entre dans les cylindres. Résultat : les cylindres, pistons et soupapes s'usent
prématurément, et la durée de vie du moteur est réduite.
5.1.7. Vérification de la tension et de l'électrolyte de l'accumulateur
L'installation doit être ferme et protéger le plateau et le corps contre les
vibrations et dégâts éventuels.
Voir le paragraphe 3.9.4 ci-dessus pour obtenir les méthodes de branchement et
de débranchement des fils et de remplissage de l'électrolyte.
Si l'accumulateur est neuf et n'a encore jamais été utilisé, le charger jusqu'à
saturation à l'aide d'un système de charge flottante.
Remarque :
a) Porter un tablier résistant à l'acide, un masque de protection ou des
lunettes de protection lors de l'entretien de l'accumulateur. Rincer
abondamment à l'eau froide en cas de projections d'électrolyte sur la
peau ou les vêtements.
b) Il est interdit de manipuler du feu ou de produire des étincelles
électriques à proximité de l'accumulateur.
c) Ne pas court-circuiter les bornes positive et négative en cas d'étincelles
ou d'explosion.
Fig. 5-4. Schéma de branchement de l'accumulateur
5.2. Démarrage du moteur
Pour les moteurs équipés d'un régulateur électrique, la quantité d'alimentation
en carburant de la pompe d'injection est contrôlée par le régulateur électrique afin
de gérer la vitesse du moteur.
5.2.1. Méthode de démarrage
1) Démarrage par bouton.
67