Table des Matières
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6.4.12. Vérification du séparateur de carburant et de gaz et de l'élément
filtrant
Retirer le séparateur d'huile et d'eau et utiliser du kérosène pour retirer les
dépôts à l'intérieur, puis sécher à l'air comprimé. Vérifier l'élément filtrant. Le
remplacer toutes les 500 heures d'utilisation.
6.4.13. Vérification du ventilateur
Vérifier si les pales du ventilateur sont lâches ou déformées. Réparer ou
remplacer si nécessaire.
6.4.14. Vérification de la pompe à eau et du galet tendeur de courroie
Vérifier si le palier de la pompe à eau et du galet tendeur de courroie sont
lâches. Réparer et remplacer si nécessaire.
7. Pannes courantes du moteur et dépannage
Outre les problèmes survenant lors du fonctionnement du moteur, nous
proposons dans les tableaux suivants des solutions simples aux problèmes
fréquemment rencontrés. L'utilisateur peut s'en servir pour étudier et découvrir les
causes de ces problèmes.
Avant de procéder à une vérification, identifier les problèmes et répondre aux
questions suivantes :
a) Quel
b) Quelles procédures d'entretien et de maintenance ont été
c) Le moteur a-t-il déjà rencontré le même genre de problèmes ?
Commencer par vérifier les éléments les plus simples.
Cette démarche peut permettre de gagner du temps : en effet, la plupart des
problèmes peuvent être facilement résolus.
Procéder à une vérification et une réflexion minutieuses avant de démonter
quoi que ce soit.
Plusieurs éléments sont à l'origine de la plupart des problèmes rencontrés par
étaient
problèmes ?
appliquées avant qu'ils n'apparaissent ?
les
signes
observés
85
avant
l'apparition
des
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