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Les caractéristiques du moteur diesel de la gamme YC6T (24 V et 7,5 kW) se
divisent en trois éléments : un moteur série CC pour générer la puissance ; 2) une
roue libre permettant au pignon du démarreur de s'engager avec ou de se libérer
de la couronne du volant ; 3) un interrupteur à solénoïde utilisé pour activer ou
désactiver le circuit reliant le démarreur à l'accumulateur. Voir la figure 3-37.
Relais de démarrage
Machine à sens
unique
Respecter les instructions suivantes lors du fonctionnement du
démarreur :
1. Chaque délai de démarrage ne doit pas dépasser dix secondes, au
risque de faire chauffer ou d'endommager le démarreur. Si le démarrage
échoue, patienter au moins une minute avant de réessayer. Si le moteur
ne démarre pas au bout de 3 tentatives, déterminer la cause du problème
et réparer avant de redémarrer.
2. Vérifier régulièrement que l'accumulateur et les câbles sont bien
raccordés, et que les boulons du démarreur CC sont bien serrés.
3. Éteindre l'interrupteur de démarrage immédiatement après le
démarrage du moteur.
4. Maintenir toutes les pièces du démarreur CC propres et sèches.
5. Ne pas utiliser le démarreur pour éliminer l'air présent dans la
canalisation de carburant (d'huile).
3.9.2. Alternateur
Fig. 3-37. Forme du démarreur
Interrupteur
électromagnétique
Borne d'interrupteur SM4
47
Borne
de
l'accumulateur
M10X1.5
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