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ettoyage de la machine
La machine doit être nettoyée régulièrement avec des produits
conventionnels pour voitures afin d'éliminer les risques de
dommages à la peinture et aux autres surfaces de la machine.
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L'intérieur de la cabine ne doit pas être nettoyé avec de l'eau
courante ou tout autre liquide haute pression.
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Nettoyer quotidiennement les zones de la machine où de la
poussière, des particules ou autres sont susceptibles de
s'accumuler, de façon à minimiser le risque d'incendie, voir page
258 .
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Amener la machine jusqu'à un endroit prévu pour le nettoyage.
Suivre les instructions fournies avec le produit d'entretien
automobile.
La température de l'eau ne doit pas dépasser 60 °C (140 °F).
Avec un jet de lavage à haute pression, maintenir une distance
d'au moins 20 – 30 cm (8–12 in) entre le jet et la machine. Une
trop forte pression et une distance trop courte peut entraîner
des dommages. Protégez correctement les câbles électriques.
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Utiliser une éponge de lavage à surface douce.
Terminer en passant toute la machine à l'eau.
Toujours lubrifier la machine après le lavage.
Effectuer les retouches de peinture si nécessaire.
Si un autocollant est déchiré ou illisible, le remplacer
immédiatement, voir page
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Les machines utilisées dans des conditions propices à la
corrosion risquent de se rouiller davantage que les autres.
Comme mesure de prévention, on recommande de reprendre la
peinture de finition tous les six mois. En cas de doute, pour vérifier
si les conditions sont propices à la corrosion ou non, contacter
votre concessionnaire.
Commencer par laver la machine.
Appliquer du Dinol 77B (ou un produit antirouille transparent
équivalent à base de cire) sur une épaisseur de 70–80 μ.
On peut appliquer une couche protectrice d'enduit de bas de
caisse Dinitrol 447 (ou équivalent) sous les ailes, là où une
usure mécanique est possible.
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26 pour plus de renseignements.
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