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Mettez de robustes gants de protection en caoutchouc et
portez des lunettes de protection.
Jetez les gants, les chiffons (etc.) qui ont été au contact de
caoutchouc fluoré exposé à la chaleur après les avoir d'abord
nettoyés à l'eau froide (une solution d'hydroxyde de calcium,
c'est-à-dire de la chaux éteinte dans de l'eau). Ils doivent être
traités comme des déchets dangereux.
La zone autour d'une pièce qui a été très chaude et qui peut
être en caoutchouc fluoré doit être nettoyée soigneusement et
abondamment à l'eau froide.
Par mesure de sécurité, tous les joints (joints toriques et autres
joints d'huile) doivent être traités comme s'ils étaient en
caoutchouc fluoré.
L'acide fluorhydrique peut être toujours présents dans les
parties de la machine plusieurs années après l'incendie.
En cas de gonflement, de rougissement ou de brûlure et si un
contact avec du caoutchouc fluoré est suspecté en être à
l'origine, consultez immédiatement un médecin. Le symptôme
peut se manifester après plusieurs heures sans signe
préalable.
Il n'est pas possible d'enlever l'acide en rinçant ou lavant la
peau. Consulter un médecin et appliquer du Hydrofluoric Acid
Burn Jelly ou un produit similaire.
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Risque de brûlures d'origine chimique.
L'électrolyte de batterie contient de l'acide sulfurique corrosif
pouvant entraîner de graves brûlures chimiques.
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Ne fumez pas à proximité des batteries (ces dernières libèrent
des gaz explosifs) et évitez le soudage, le ponçage et toute
flamme nue.
Veillez à éviter tout contact entre les bornes des batteries et
des objets métalliques comme des outils, des bagues ou des
montres.
Veillez à ce que les protections des bornes de batterie soient
toujours en place.
La batterie ne doit pas être basculée car de l'électrolyte peut
s'échapper (ne s'applique pas aux batteries sans entretien).
Ne branchez pas une batterie déchargée en série avec une
batterie chargée. Elle risque d'exploser.
Pour la dépose d'une batterie, débranchez d'abord le câble de
masse et pour la pose, branchez le câble de masse en dernière
afin d'éviter le risque d'étincelles.
Les batteries mises au rebut doivent être traitées selon la
législation nationale en vigueur.
Charge des batteries, voir page
Démarrage avec des batteries auxiliaires, voir page
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