Table des Matières
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VERTISSEMENT
Risque d'explosion.
Toute tentative de réparation ou de soudage d'une jante équipée
d'un pneu gonflé peut provoquer la fente de la jante ou l'explosion
du pneu. Un pneu qui explose peut causer des blessures
mortelles.
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- Lors de la mesure de pression, le pneu doit être froid et la
machine hors charge.
- Eloignez toutes les personnes de la zone à risque (devant la
jante).
- Placez-vous auprès de la bande d'usure du pneu. Un pneu
monté sur une jante divisée peut exploser et provoquer des
blessures, dans le pire des cas mortelles.
- Utilisez un flexible à air comprimé (avec buse à verrouillage
automatique) suffisamment long pour pouvoir se placer à
l'extérieur de la zone à risque.
- Les pneus stockés (roues de secours) doivent être couchés et
ne contenir que suffisamment d'air pour maintenir les pièces
de la jante en place.
- Un pneu ne doit pas être gonflé de plus d'air si la machine a
été utilisée avec une pression de gonflage qui a été inférieure
à 80% de la pression de gonflage minimale recommandée
selon les caractéristiques ou si le pneu ou la jante présentent
des dommages visibles ou possibles.
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1 Placez la machine en position d'entretien, voir page
2 Attendez 5 minutes que l'huile descende dans le réservoir
d'huile.
3 Desserrez le réservoir d'huile avec la cartouche inférieure de
filtre et déposez-le.
4 Contrôlez la qualité de l'huile. L'huile doit être vidangée si elle
contient des boues ou si elle est épaisse. Contactez un
technicien qualifié.
5 Contrôlez le dessous de la cartouche filtrante. L'huile doit être
vidangée si l'on y trouve des dépôts de boue. Contactez un
technicien qualifié.
6 Reposez le réservoir d'huile.
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